7月8日，上海市政府舉行新聞發(fa)布會介(jie)紹上海國際航運中心建設“十(shi)四五(wu)”規(gui)劃(hua)主要內容。據上海市交(jiao)通委主任于福林(lin)介紹，經過“十三五”時期(qi)的(de)發展，上海已基本(ben)建成國際航(hang)運中心，初步(bu)具備了全球航(hang)運資(zi)源(yuan)配置能力。《2020新華(hua)·波羅(luo)的海國際航(hang)運中(zhong)心發(fa)展指數報告》顯(xian)示，上海國際航(hang)運中(zhong)心全球排名(ming)第三，國際影(ying)響力穩步(bu)提升。
這些國(guo)際影響力主要體現(xian)在四個方面：
航運要素集聚度顯著增強
以航運(yun)服務(wu)集(ji)聚區為載(zai)體(ti)，全(quan)球排名(ming)前列的班輪公司、船級社(she)、郵(you)輪企(qi)業、船舶(bo)管理機(ji)構以及波羅的海國(guo)際(ji)航運(yun)公會等知名(ming)國(guo)際(ji)航運(yun)組織紛紛在滬設立總部、分支機(ji)構或項(xiang)目(mu)實體(ti)。航運(yun)保(bao)險(xian)市(shi)場規(gui)模居(ju)前，船舶(bo)險(xian)和貨運(yun)險(xian)業務(wu)總量全(quan)國(guo)占比近1/4，國(guo)際(ji)市場份額(e)僅次于倫(lun)敦和(he)新加坡。航運信息服(fu)務發展迅速(su)，中(zhong)國(guo)出口集裝箱(xiang)運價(jia)指數（CCFI）、中國沿海(hai)煤炭運價(jia)指數（CBCFI）得到市場廣泛認可，基(ji)于“中(zhong)國航運(yun)數據(ju)庫”“港航大數據(ju)實(shi)驗室(shi)”的(de)應用項目相繼實(shi)施。上(shang)海(hai)(hai)海(hai)(hai)事法(fa)院和海(hai)(hai)事仲(zhong)裁服(fu)務(wu)(wu)機構共同打造國際海(hai)(hai)事司法(fa)上(shang)海(hai)(hai)基(ji)地，海(hai)(hai)事仲(zhong)裁服(fu)務(wu)(wu)全國領先(xian)。吳(wu)淞(song)口國際郵輪(lun)港成為(wei)亞(ya)洲(zhou)第一(yi)、全球(qiu)第四(si)郵輪(lun)母港，郵輪(lun)商貿、郵輪(lun)船供業務(wu)(wu)得到發(fa)展。
海港物流體系智慧綠色協同高效
上(shang)海港集(ji)裝箱吞吐量、港口(kou)連(lian)接(jie)度分別連(lian)續11年和10年保持全球首位。長(chang)江(jiang)沿線(xian)集裝(zhuang)箱(xiang)江(jiang)海聯運實現信息共享和業務協同(tong)，集裝(zhuang)箱(xiang)水水中(zhong)轉比(bi)例達(da)51.6%，國際中(zhong)轉(zhuan)比例達12.3%。口岸(an)通關(guan)各(ge)環節基本(ben)實現無紙(zhi)化，港口業務無紙(zhi)化率達100%。岸電、LNG集卡、油電混(hun)合(he)動力等清潔能源設施在港(gang)口推廣應用，全港(gang)完成68個專業化泊位岸(an)電設(she)施改造(zao)，覆蓋(gai)率達79%，客運碼(ma)頭(tou)泊位、港作(zuo)船舶碼(ma)頭(tou)泊位實(shi)現(xian)低壓岸電全覆蓋。洋(yang)山港、長江口E航海項(xiang)目全面完(wan)成，空中、水(shui)面、水(shui)下三位一體(ti)應急保障體(ti)系基本建成。
亞太大型國際航空樞紐初步建成
空港通達性亞洲領(ling)先，2019年在虹橋(qiao)和浦東兩(liang)場運營的航(hang)空公(gong)司(si)數量超百家，通航(hang)全(quan)球50個國家的314個通航點，客貨(huo)吞吐量達到(dao)1.2億(yi)人次、405.8萬(wan)噸，位列(lie)全球城市(shi)第(di)四(si)位、第(di)三位。2020年(nian)疫(yi)情(qing)背景下(xia)，上海機場承擔了我(wo)國約1/3出入境航班、1/2進出境抗疫物資的運輸保(bao)障(zhang)工作。長三角空(kong)域(yu)精細化管(guan)理改革取得實效，上海兩(liang)場(chang)航班正常率提升至年均(jun)80%以上。浦(pu)(pu)東、虹橋國際機(ji)場先后被(bei)國際航空運(yun)輸協會授予便(bian)捷(jie)出(chu)行項目“白(bai)金機(ji)場”認證。浦(pu)(pu)東國際機(ji)場全球(qiu)最大單體衛星廳(ting)啟(qi)用(yong)，快件分撥(bo)中心(xin)、冷(leng)庫中心(xin)等專(zhuan)業化貨運(yun)設(she)施(shi)相繼(ji)投(tou)用(yong)，樞紐功能進(jin)一(yi)步(bu)增強。
航運市場營商環境顯著優化
上海(hai)港全(quan)面落(luo)實國(guo)家(jia)減稅降費部署，降低港口使用成本。上海(hai)國(guo)際貿易“單一窗口”對(dui)接(jie)22個部門，實現口岸貨物申報和運輸(shu)工具申報全覆蓋(gai)。除國內水路運輸(shu)業(ye)務，其它航(hang)運業(ye)務均已對外(wai)開(kai)放(fang)，累計34家外資國(guo)際(ji)船舶管理(li)公司獲批入駐自貿(mao)試驗區。水運行業(ye)實(shi)施行政審批制度改(gai)革，壓縮審批承諾時限，大(da)幅精簡申請材料，全面推進“證照分離”改(gai)革，構建“五位一體”的行業(ye)綜合監(jian)管體制。航運高端人才、緊(jin)缺急需(xu)人才和特殊人才引進力(li)度不斷加大(da)，航運相關學科(ke)專業(ye)水平持續提升。