近年來，我國(guo)通用(yong)航(hang)空(kong)(kong)產業(ye)進入到(dao)了(le)一個高(gao)速(su)發(fa)(fa)展期。作(zuo)為(wei)國(guo)家(jia)強力支持的(de)戰略性新興(xing)產業(ye)，國(guo)家(jia)和地方不斷釋(shi)放各(ge)種(zhong)政(zheng)策(ce)紅利，從(cong)李克(ke)強總理在國(guo)務院(yuan)(yuan)常務會(hui)議(yi)上(shang)的(de)親自(zi)“點名(ming)”，到(dao)國(guo)務院(yuan)(yuan)辦公(gong)(gong)廳(ting)發(fa)(fa)布(bu)《國(guo)務院(yuan)(yuan)辦公(gong)(gong)廳(ting)關于促進通用(yong)航(hang)空(kong)(kong)業(ye)發(fa)(fa)展的(de)指(zhi)導意(yi)見(jian)》，再(zai)到(dao)發(fa)(fa)改委(wei)召(zhao)開落實(shi)《意(yi)見(jian)》的(de)會(hui)議(yi)，極大地調動了(le)各(ge)地發(fa)(fa)展通用(yong)航(hang)空(kong)(kong)的(de)熱(re)情(qing)。據了(le)解，目前幾乎全(quan)國(guo)所有省、自(zi)治(zhi)區、直轄市都發(fa)(fa)布(bu)了(le)詳細(xi)的(de)通航(hang)產業(ye)發(fa)(fa)展規(gui)劃，爭相(xiang)布(bu)局通用(yong)航(hang)空(kong)(kong)產業(ye)，且政(zheng)策(ce)措施越(yue)來越(yue)具體、實(shi)在，發(fa)(fa)展勢頭十分迅猛，表現為(wei)通用(yong)飛(fei)機(ji)制造熱(re)和各(ge)地通用(yong)航(hang)空(kong)(kong)產業(ye)園區的(de)爆發(fa)(fa)式增長。
北(bei)京：瞄準3000億元戰略性新興產(chan)業
2017年(nian)，為(wei)了推動通(tong)用航空產(chan)業發展，北(bei)京市(shi)結合首都優勢(shi)和特點，發布(bu)了《北(bei)京市(shi)通(tong)用航空產(chan)業發展規劃(2011年(nian)—2020年(nian))》。
規劃明確，要(yao)用(yong)5—10年(nian)的(de)(de)(de)時間，成為(wei)(wei)具有國際先進水平的(de)(de)(de)通(tong)用(yong)航空(kong)(kong)研(yan)發高地和高端(duan)制造的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)承載區，打造國際重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)公務機營(ying)運樞(shu)紐(niu)，建成以通(tong)用(yong)航空(kong)(kong)銷售、會展、金融、教育為(wei)(wei)特(te)色的(de)(de)(de)亞(ya)太地區最重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)通(tong)用(yong)航空(kong)(kong)服務業(ye)中(zhong)心，形成經濟規模達3000億元(yuan)的(de)(de)(de)戰略性新(xin)興產業(ye)。
中國(guo)科協、中國(guo)航空(kong)(kong)學會(hui)、通用航空(kong)(kong)專家委員會(hui)在2010年初步預(yu)測北京通用航空(kong)(kong)產(chan)業將(jiang)占據全國(guo)的1/3至1/5市場，其(qi)經濟前景規模將(jiang)達到3000億(yi)元以上(shang)。
上海(hai)：推動(dong)多地(di)布局通航產業
2018年5月8日，上海市經(jing)濟和信息化委員會印(yin)發《上海市航(hang)空(kong)(kong)制(zhi)造產(chan)業(ye)(ye)鏈建設(she)(she)三(san)年行動(dong)計劃(hua)（2018—2020）》。《計劃(hua)》指(zhi)出，推(tui)進航(hang)空(kong)(kong)特色園區(qu)(qu)建設(she)(she)。推(tui)動(dong)青浦(pu)區(qu)(qu)建設(she)(she)以航(hang)空(kong)(kong)維修(xiu)為主，航(hang)空(kong)(kong)服務與航(hang)材物流協(xie)同(tong)發展(zhan)(zhan)的民用航(hang)空(kong)(kong)產(chan)業(ye)(ye)園區(qu)(qu)。推(tui)動(dong)嘉(jia)定等(deng)地區(qu)(qu)發展(zhan)(zhan)航(hang)空(kong)(kong)零部件生產(chan)制(zhi)造及配套產(chan)業(ye)(ye)。推(tui)動(dong)臨港、奉(feng)賢、金(jin)山等(deng)地區(qu)(qu)布(bu)局發展(zhan)(zhan)通用航(hang)空(kong)(kong)及其配套產(chan)業(ye)(ye)。
《計劃》指出，2020年，上(shang)海航(hang)空制(zhi)(zhi)造產業(ye)鏈建(jian)設(she)(she)取(qu)得實(shi)(shi)質(zhi)性進(jin)展，主制(zhi)(zhi)造商自身能力不斷(duan)增(zeng)強，產業(ye)集聚效應凸顯，平臺(tai)建(jian)設(she)(she)取(qu)得突破，力爭實(shi)(shi)現航(hang)空制(zhi)(zhi)造業(ye)總(zong)產值500億元。為2035年實(shi)(shi)現航(hang)空制(zhi)(zhi)造業(ye)總(zong)產值3000億元，并在上(shang)海打造具(ju)有(you)全球(qiu)影響力的(de)(de)(de)航(hang)空制(zhi)(zhi)造產業(ye)集群奠(dian)定堅實(shi)(shi)的(de)(de)(de)基礎。培育10家左右具(ju)有(you)全球(qiu)競(jing)爭力的(de)(de)(de)關鍵(jian)配(pei)(pei)套(tao)(tao)企業(ye)。CR929結構件和關鍵(jian)零部(bu)件本(ben)地化(hua)配(pei)(pei)套(tao)(tao)能力達(da)到40%左右，機(ji)載系(xi)統本(ben)地化(hua)配(pei)(pei)套(tao)(tao)能力達(da)到30%左右，并帶動飛機(ji)和零部(bu)件制(zhi)(zhi)造裝備的(de)(de)(de)研發和制(zhi)(zhi)造快速發展。
四川(chuan)：軍(jun)民融合(he)產業優勢顯著(zhu)
作(zuo)為國內(nei)重(zhong)要的(de)航空制造基地(di)之一，四(si)川省具有較完整(zheng)的(de)航空研發制造和配套產(chan)業體系(xi)，目前已建(jian)設(she)形成我國重(zhong)要的(de)軍(jun)用(yong)整(zheng)機研制基地(di)，軍(jun)民用(yong)航空電(dian)子研發制造基地(di)等。
以成都(dou)(dou)為(wei)例，2017年底(di)，《成都(dou)(dou)國家通(tong)用(yong)(yong)航(hang)(hang)空(kong)綜合示范區(qu)實施(shi)方案》已經獲國家發(fa)改委批(pi)復，納入國家級通(tong)用(yong)(yong)航(hang)(hang)空(kong)綜合示范區(qu)。從飛機研發(fa)、制造(zao)、產(chan)業(ye)園區(qu)建設到(dao)人員(yuan)培(pei)訓、地(di)空(kong)旅游，成都(dou)(dou)將(jiang)全面(mian)發(fa)力通(tong)用(yong)(yong)航(hang)(hang)空(kong)大產(chan)業(ye)。據了解，到(dao)2020年時，成都(dou)(dou)通(tong)用(yong)(yong)航(hang)(hang)空(kong)產(chan)業(ye)規(gui)模將(jiang)超300億(yi)，通(tong)用(yong)(yong)航(hang)(hang)空(kong)整機制造(zao)企(qi)(qi)業(ye)2至3家，關鍵配套企(qi)(qi)業(ye)5至8家，優勢(shi)通(tong)用(yong)(yong)航(hang)(hang)空(kong)服務企(qi)(qi)業(ye)8至10家。
在四(si)川德(de)陽(yang)(yang)，在2017年9月也正式(shi)發布了(le)《德(de)陽(yang)(yang)市通(tong)用航(hang)(hang)(hang)空(kong)產業(ye)發展規劃(2017—2030)》。根據規劃，德(de)陽(yang)(yang)將(jiang)打造(zao)國(guo)際領先的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)空(kong)人才(cai)教育基地、國(guo)內一(yi)流的(de)(de)通(tong)用航(hang)(hang)(hang)空(kong)制造(zao)基地、西部最大的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)展與體(ti)驗基地，預計到2030年實(shi)現(xian)1000億(yi)元的(de)(de)通(tong)用航(hang)(hang)(hang)空(kong)業(ye)經濟規模，力(li)爭(zheng)將(jiang)德(de)陽(yang)(yang)市建設成為我國(guo)通(tong)用航(hang)(hang)(hang)空(kong)產業(ye)綜合示范區(qu)。
據悉，目前(qian)德(de)陽高新(xin)區已(yi)形成較為(wei)完備的通用航(hang)空(kong)產(chan)業鏈條(tiao)，基礎良(liang)好(hao)、優勢(shi)突出，通航(hang)產(chan)業多個指標位居全(quan)球、全(quan)國第一。比如：飛行訓練(lian)規模世界第一；維修中(zhong)心實力亞洲第一；旋(xuan)翼(yi)、固定翼(yi)飛行小時數中(zhong)國第一。
廣西(xi)：建成(cheng)各類通用(yong)機場達200個
早在2014年，廣西就發(fa)布了《廣西壯族自治區人民政府關(guan)于促進民航業發(fa)展的意見(jian)》的規(gui)(gui)劃，明(ming)確到2020年，廣西要(yao)建(jian)成各類通用(yong)機(ji)(ji)場(chang)達200個(ge)(ge)。有關(guan)部門(men)已(yi)經完成全區30個(ge)(ge)骨干航空(kong)通用(yong)機(ji)(ji)場(chang)的編制，南寧、桂林(lin)、來賓等地都有建(jian)設兩個(ge)(ge)以上(shang)通用(yong)航空(kong)機(ji)(ji)場(chang)的規(gui)(gui)劃。
在廣西桂(gui)林，全(quan)國首架(jia)(jia)大黃蜂直升機(ji)在桂(gui)林陽朔的(de)(de)航空孵化基地完成(cheng)(cheng)復裝。這個由(you)聯邦(bang)航太(tai)控股集(ji)團設立的(de)(de)基地是一(yi)(yi)個集(ji)直升機(ji)、固定翼小飛(fei)機(ji)制造、維(wei)修(xiu)保(bao)養、交(jiao)付中(zhong)心(xin)于一(yi)(yi)體的(de)(de)新型(xing)工廠。具有年產140架(jia)(jia)各式直升機(ji)的(de)(de)產能，并且(qie)還將陸續引(yin)進包(bao)括單座(zuo)直升機(ji)、五座(zuo)直升機(ji)等多款后續機(ji)型(xing)，這些飛(fei)機(ji)將在桂(gui)林完成(cheng)(cheng)制造、生產、組(zu)裝、銷售、服務“一(yi)(yi)條龍(long)”，打(da)上“桂(gui)林制造”的(de)(de)烙印(yin)。
在(zai)廣(guang)西南(nan)(nan)寧，2016年12月，南(nan)(nan)寧伶俐(li)通用機場(chang)項目舉(ju)行開工儀式，一期工程擬投(tou)資8.4億元(yuan)。
山(shan)東：重(zhong)點突破(po)航(hang)空(kong)航(hang)天制(zhi)造(zao)等領域
2016年3月，山(shan)(shan)東省人(ren)民(min)政府印發(fa)了《山(shan)(shan)東省國民(min)經濟和社會發(fa)展(zhan)第十(shi)三(san)個(ge)五年規劃綱要(yao)》，《綱要(yao)》提及(ji)了山(shan)(shan)東省將(jiang)在“十(shi)三(san)五”期間(jian)力求在石墨(mo)烯、碳纖維等(deng)新(xin)材料及(ji)航(hang)空(kong)航(hang)天制(zhi)造(zao)等(deng)領域實現重點突(tu)破，加快推(tui)進軍民(min)協同(tong)(tong)創新(xin)，并將(jiang)合理(li)布局航(hang)空(kong)建(jian)(jian)設，以(yi)保障持續(xu)安全(quan)為前(qian)提，加強民(min)用(yong)(yong)運輸機(ji)場(chang)和通(tong)用(yong)(yong)機(ji)場(chang)建(jian)(jian)設，完善機(ji)場(chang)布局，著力提升航(hang)空(kong)運輸能力和服務(wu)水平(ping)，加快航(hang)空(kong)經濟發(fa)展(zhan)。推(tui)動區(qu)域機(ji)場(chang)合理(li)分工，協同(tong)(tong)發(fa)展(zhan)，提高機(ji)場(chang)資源整體效率(lv)，構(gou)建(jian)(jian)現代民(min)用(yong)(yong)航(hang)空(kong)體系。
據悉，山東(dong)在“十三五”期間綜合交通體系重點(dian)航空工(gong)程包括：建(jian)成(cheng)青島新機場/開(kai)工(gong)建(jian)設(she)(she)濟寧、菏澤、聊城、棗(zao)莊、濰坊、威海機場；加快(kuai)濟南機場、臨(lin)沂機場擴建(jian)；推動泰(tai)安機場前期工(gong)作，研究濱(bin)州機場建(jian)設(she)(she)；建(jian)設(she)(she)商河、高青、齊(qi)河、五蓮、費縣等通用機場；建(jian)成(cheng)東(dong)營(ying)勝利國產大(da)飛機試(shi)飛基(ji)地(di)。
河南：每年2億元支持通航示范(fan)區建設
為(wei)(wei)了(le)積極布局(ju)通(tong)用航空(kong)產業(ye)(ye)，河南不僅在(zai)通(tong)用機(ji)場建設上(shang)贏得先機(ji)，在(zai)通(tong)航產業(ye)(ye)涉及飛機(ji)制造、運(yun)營服務(wu)等(deng)諸多環節也形成(cheng)(cheng)產業(ye)(ye)鏈，各路資本紛紛進入通(tong)航產業(ye)(ye)，成(cheng)(cheng)為(wei)(wei)河南通(tong)航產業(ye)(ye)“起(qi)飛”強有力引擎。
在河南安(an)陽(yang)(yang)，通用(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)產(chan)業(ye)(ye)經過(guo)10年發(fa)展(zhan)，品(pin)牌影響不(bu)斷增強、基礎設(she)施(shi)日趨完(wan)善(shan)、產(chan)業(ye)(ye)集聚不(bu)斷壯大。近年來，安(an)陽(yang)(yang)先后獲批(pi)“全(quan)國通用(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)產(chan)業(ye)(ye)園區(qu)試點市”“全(quan)國首批(pi)通用(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)產(chan)業(ye)(ye)綜合示范區(qu)”。據悉，目前安(an)陽(yang)(yang)的(de)通航(hang)(hang)產(chan)業(ye)(ye)已經初步形成“一區(qu)三園”的(de)發(fa)展(zhan)格局，吸(xi)引(yin)一批(pi)通航(hang)(hang)制造、運營、融資租賃、文化創意企業(ye)(ye)集聚。
而目(mu)前已經擁(yong)有全國(guo)首批“通用航(hang)(hang)空產業(ye)(ye)綜合示(shi)范(fan)區(qu)”“鄭(zheng)州航(hang)(hang)空港(gang)經濟綜合實驗區(qu)”兩塊國(guo)家級(ji)金(jin)(jin)字(zi)招牌的(de)(de)鄭(zheng)州市，近(jin)年(nian)來也在大(da)力(li)招商引資(zi)，獲得(de)國(guo)內(nei)外航(hang)(hang)空產業(ye)(ye)投資(zi)者的(de)(de)青睞。新近(jin)又(you)有28個大(da)項(xiang)目(mu)簽約落戶鄭(zheng)州通航(hang)(hang)產業(ye)(ye)示(shi)范(fan)區(qu)。據悉，為了促進(jin)航(hang)(hang)空產業(ye)(ye)的(de)(de)發展，從2017年(nian)至2020年(nian)，鄭(zheng)州市財(cai)政將會每年(nian)安排2億元(yuan)的(de)(de)建設專項(xiang)資(zi)金(jin)(jin)，支持通航(hang)(hang)示(shi)范(fan)區(qu)建設，并鼓(gu)勵企(qi)業(ye)(ye)自主(zhu)創新，產業(ye)(ye)化(hua)(hua)項(xiang)目(mu)的(de)(de)技術水平和科研成果的(de)(de)產業(ye)(ye)化(hua)(hua)水平不斷提升。
此外，江蘇、安徽、浙(zhe)江、遼寧、上海、湖北、重慶等地(di)的通用航空產業布局(ju)也在積極推進，并初具(ju)規模，成為各地(di)新的經濟增長點。