印著(zhu)企(qi)業標(biao)志的(de)貨車、滿地跑的(de)電動三輪(lun)車，是很多(duo)人對國內快遞(di)企(qi)業的(de)印象。近期(qi)，多(duo)家(jia)快遞(di)公司出臺方案，重(zhong)金投向航空物流市場。通過讓快件上飛(fei)機，不斷提高快遞(di)服(fu)務的(de)中高端供給能力。
來(lai)自圓通集團的信息顯示(shi)，該公(gong)司已(yi)經(jing)與浙江省(sheng)嘉興市(shi)政府簽署戰(zhan)略投(tou)資(zi)協議，計劃投(tou)資(zi)73億(yi)元，在嘉興機場(chang)建設(she)全球航空物流樞紐。項目計劃在2018年(nian)內(nei)動工，2021年(nian)投(tou)入(ru)使用，屆時(shi)將成為其(qi)速遞(di)及航空的全球運營(ying)基地(di)。其(qi)航空業務負責人蘇秀鋒表示(shi)，目前超過四(si)成的國內(nei)、國際快遞(di)量集中(zhong)在長三角區域，從嘉興機場(chang)飛行三小(xiao)時(shi)可覆蓋國內(nei)核心城(cheng)市(shi)群(qun)。
此前，中通快(kuai)遞也宣布與土(tu)耳其航(hang)空(kong)、太平洋航(hang)空(kong)成立合(he)資公司(si)，提供包(bao)括(kuo)攬收、運(yun)輸、快(kuai)運(yun)和最后一公里的配送等服(fu)務(wu)。
對(dui)于航(hang)(hang)空(kong)運(yun)力的(de)使用，順(shun)豐(feng)控(kong)股走在(zai)中(zhong)國(guo)快遞公司前列(lie)。今年7月1日，順(shun)豐(feng)航(hang)(hang)空(kong)的(de)第(di)45架全貨機正式(shi)投入航(hang)(hang)線運(yun)行。與(yu)此同時(shi)，順(shun)豐(feng)參與(yu)的(de)湖北國(guo)際物流核(he)心(xin)樞紐項目(mu)也在(zai)今年年初獲得立(li)項批復，順(shun)豐(feng)計劃以該樞紐為中(zhong)心(xin)，打造覆蓋(gai)全國(guo)、輻(fu)射全球的(de)航(hang)(hang)路航(hang)(hang)線網(wang)絡。
在整個物流(liu)市場中，航空是(shi)一門非(fei)常“燒錢(qian)”的生意。快(kuai)遞企(qi)業紛(fen)紛(fen)重(zhong)金砸(za)向(xiang)航空，意欲何為？業內人士分析，主要(yao)有三個因素(su)：
滿(man)足中高(gao)端(duan)快遞(di)(di)服(fu)務的需求(qiu)。國家郵政局的情況通報顯示，今年(nian)上半(ban)年(nian)，全(quan)國快遞(di)(di)業(ye)務量完(wan)成220.8億件，同(tong)比增(zeng)長(chang)27.5%。在業(ye)務量保持快速(su)增(zeng)長(chang)的同(tong)時，行業(ye)的中高(gao)端(duan)供給(gei)進(jin)一步提(ti)升。初步統計，上半(ban)年(nian)快遞(di)(di)物流領域投融資規模(mo)超(chao)過1000億元，投資方向主要集中在即時配送、快運(yun)、末(mo)端(duan)配送以及轉運(yun)中心建設。
加快(kuai)拓展(zhan)境(jing)外(wai)市(shi)場。統(tong)計顯(xian)示，今(jin)年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)，我國(guo)(guo)的(de)國(guo)(guo)際及中國(guo)(guo)港澳臺地區(qu)快(kuai)遞(di)(di)業務(wu)量(liang)完成(cheng)5.2億件(jian)，同比增長(chang)43.1%，明顯(xian)超(chao)過行(xing)(xing)業平均增速。伴隨著(zhu)跨(kua)境(jing)電商蓬(peng)勃(bo)發展(zhan)，跨(kua)境(jing)寄(ji)遞(di)(di)成(cheng)為行(xing)(xing)業增長(chang)的(de)亮點。今(jin)年(nian)(nian)3月，菜鳥(niao)網絡開通(tong)了杭州(zhou)飛往莫(mo)斯(si)科(ke)的(de)首條電商洲際航線，未(wei)來的(de)目標是(shi)72小時全球送達。
從(cong)快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)向綜合物(wu)流(liu)服務(wu)商轉型。翻開各家快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)公司的(de)財務(wu)報(bao)告，快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)早已不是唯一(yi)的(de)業務(wu)，而是快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)、快(kuai)(kuai)(kuai)運(yun)、冷鏈(lian)、倉(cang)儲、同城(cheng)配送全面(mian)開花，為(wei)用戶提供多樣化、綜合性(xing)的(de)物(wu)流(liu)服務(wu)。快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)物(wu)流(liu)咨詢網首席顧問徐勇表示，在快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)公司轉型的(de)過程(cheng)中，加大在物(wu)流(liu)基礎設(she)施方面(mian)的(de)投(tou)資，從(cong)長(chang)遠看(kan)有利于降(jiang)低綜合成本。
從(cong)國際(ji)巨頭的(de)(de)(de)(de)發(fa)展軌跡(ji)看，航空物(wu)流(liu)也是競爭的(de)(de)(de)(de)制高點之(zhi)一。如聯邦快(kuai)遞(di)擁有(you)超過600架(jia)飛(fei)機，并帶動孟菲斯機場成為(wei)世(shi)界級(ji)的(de)(de)(de)(de)物(wu)流(liu)中(zhong)(zhong)心。而我國自建(jian)航空機隊的(de)(de)(de)(de)三(san)家快(kuai)遞(di)公司中(zhong)(zhong)，飛(fei)機數量最多的(de)(de)(de)(de)順豐才45架(jia)。要比肩國際(ji)巨頭，中(zhong)(zhong)國快(kuai)遞(di)公司還有(you)很長的(de)(de)(de)(de)路要走(zou)。