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2019年國際航空(kong)增速(su)放緩至4.5% 亞(ya)洲地區未來(lai)增速(su)仍(reng)將持(chi)續

時間:2020年02月08日   來源:

據Forward Keysdata近日(ri)公布的(de)(de)最新數據顯示(shi),2019年(nian)國(guo)(guo)際(ji)(ji)航班預定量(liang)同(tong)比(bi)增長4.5%(以旅(lv)客人(ren)數衡量(liang)),其同(tong)比(bi)增速下降約6.0%。另外,2019年(nian)國(guo)(guo)際(ji)(ji)航班預定量(liang)增速相比(bi)過去十年(nian)(平均每年(nian)6.8%)趨(qu)勢(shi)放緩。雖然整體增長水平下降,不過未來三個月的(de)(de)預定量(liang)或許會有曙(shu)光顯現。截(jie)至目(mu)前,2020年(nian)1月1日(ri)之前的(de)(de)國(guo)(guo)際(ji)(ji)航班預訂量(liang)同(tong)比(bi)增長8.3%。

Forward Keysdata副總裁(cai)Olivier Ponti表示:“一(yi)般來(lai)說,航(hang)(hang)空(kong)業(ye)增速通常比(bi)全球GDP高(gao)三個百(bai)分(fen)點。但是,過(guo)去一(yi)年內航(hang)(hang)空(kong)行業(ye)遭遇了多重(zhong)阻(zu)礙。例如,美國與(yu)加拿大(da),中(zhong)國,墨西(xi)哥(ge)和歐(ou)盟的貿易爭端,智利、法國、香港和印(yin)度的動蕩,波音公司宣布737Max停(ting)飛,以及(ji)部分(fen)地區的恐怖襲擊等(deng)事件,“飛行恥(chi)辱”概念(因(yin)其高(gao)碳排放量與(yu)可持續型旅游之間的矛盾引發(fa)社會的高(gao)度關注)的出(chu)現等(deng)都為(wei)航(hang)(hang)空(kong)業(ye)的發(fa)展帶來(lai)了消極(ji)影響。”

盡管(guan)2019年全(quan)球大部分地區的航(hang)空旅行都在增長,但是,其(qi)中(zhong)(zhong)仍有有一個(ge)明顯的例外:中(zhong)(zhong)東(dong)的出境旅客人(ren)數同比下(xia)滑了2.4%。其(qi)主要(yao)原因是捷特航(hang)空的破產,導致(zhi)了中(zhong)(zhong)東(dong)和印度(du)之間航(hang)班(ban)運力(li)的削減。這也使得中(zhong)(zhong)東(dong)國(guo)家之間的往(wang)來旅客人(ren)數同比增長了0.7%,但從中(zhong)(zhong)東(dong)出發前往(wang)全(quan)球其(qi)它國(guo)家地區的旅客人(ren)數下(xia)降了3.9%。

就國際航空增(zeng)長(chang)(chang)而言,2019年最引人矚目(mu)的是亞(ya)(ya)太地(di)區,出境游(you)人數增(zeng)長(chang)(chang)了7.7%,這也印證了亞(ya)(ya)太經濟的強勁(jing)增(zeng)長(chang)(chang)。往(wang)來(lai)于亞(ya)(ya)太國家之(zhi)間的旅(lv)(lv)游(you)增(zeng)長(chang)(chang)更為強勁(jing),達到8.7%。受亞(ya)(ya)太旅(lv)(lv)客青睞的境外目(mu)的地(di)中,歐(ou)洲市場表現(xian)尤為突出,受2018年中歐(ou)旅(lv)(lv)游(you)年和后(hou)續新航線拓展(zhan)的推動(dong),亞(ya)(ya)太赴歐(ou)旅(lv)(lv)客數量去年增(zeng)長(chang)(chang)了11.7%。

結合差旅(lv)管理(li)公(gong)司BCD近期發(fa)布的(de)(de)差旅(lv)報(bao)告的(de)(de)數據(ju),顯示2019年(nian)中國國內航(hang)空市(shi)場仍將保持增長,但是國際航(hang)空市(shi)場不確定(ding)性較(jiao)大,尤其(qi)是中美(mei)市(shi)場。運力(li)增速(su)會放緩(huan),尤其(qi)是某些國內黃(huang)金航(hang)線(xian)運力(li)已經(jing)飽和,同時(shi)航(hang)企面臨(lin)飛行員短缺(que)難(nan)題。國內市(shi)場的(de)(de)票價監管放松有助于釋放利好,某些熱門航(hang)線(xian)的(de)(de)票價有可能上漲5%左右。

報告提到中國國內市場運價(jia)的逐步放(fang)開對商旅市場將(jiang)產生(sheng)深遠影響,主要表現在三點:1.國內市場票(piao)(piao)價(jia)有所調整(zheng);2.提前訂(ding)票(piao)(piao)將(jiang)變(bian)得更(geng)加(jia)重要,旅客(ke)將(jiang)提前7天~14天訂(ding)票(piao)(piao);3.票(piao)(piao)價(jia)淡旺季差異將(jiang)更(geng)大。差旅公司(si)將(jiang)更(geng)加(jia)重視與航空公司(si)談判。

北京大興(xing)國際(ji)機(ji)場(chang)將為(wei)公商務旅客提供更多(duo)選擇(ze)。報告認為(wei)高鐵網(wang)絡(luo)的通達性和雄安新區的毗鄰,有助于增強北京大興(xing)國際(ji)機(ji)場(chang)對商旅人士的吸引力。