隨著幾大上(shang)市航(hang)(hang)司4月運營數據(ju)出爐(lu)，航(hang)(hang)空(kong)業(ye)恢(hui)復(fu)情況一覽(lan)無(wu)余。受(shou)到國(guo)(guo)際航(hang)(hang)線“五個一”政(zheng)策、港澳臺地(di)區(qu)及(ji)其他(ta)國(guo)(guo)際入境限制，4月各家航(hang)(hang)司的地(di)區(qu)及(ji)國(guo)(guo)際航(hang)(hang)線旅(lv)客大幅減少。不(bu)過，國(guo)(guo)內旅(lv)客量降幅逐漸收窄。
客座率提升，春(chun)秋航空和吉祥航空均(jun)在(zai)70%以(yi)上
從客(ke)座率(lv)和旅客(ke)周轉量方面看，今年(nian)4月，國內行情(qing)的回(hui)暖帶動旅客(ke)周轉量逐(zhu)漸復蘇。
其(qi)中(zhong)，三大航(hang)(hang)(hang)中(zhong)，東(dong)方(fang)(fang)航(hang)(hang)(hang)空和南方(fang)(fang)航(hang)(hang)(hang)空的國(guo)內旅客(ke)周轉量雖然同(tong)比(bi)均下(xia)降超七成，但環比(bi)上升(sheng)。其(qi)中(zhong)，東(dong)方(fang)(fang)航(hang)(hang)(hang)空載客(ke)人數環比(bi)上升(sheng)21.72%。東(dong)方(fang)(fang)航(hang)(hang)(hang)空旅客(ke)周轉量為(wei)(wei)37.26億，同(tong)比(bi)下(xia)滑79.07%；南方(fang)(fang)航(hang)(hang)(hang)空旅客(ke)周轉量為(wei)(wei)60.33億，同(tong)比(bi)下(xia)滑73.18%；中(zhong)國(guo)國(guo)航(hang)(hang)(hang)旅客(ke)周轉量為(wei)(wei)40.08億，同(tong)比(bi)下(xia)滑79.2%。
今年4月(yue)，海南航(hang)空(kong)旅客周(zhou)轉(zhuan)量(liang)同(tong)比(bi)下滑(hua)82.46%至21.34億(yi)，環比(bi)上升13.27%；春秋航(hang)空(kong)旅客周(zhou)轉(zhuan)量(liang)同(tong)比(bi)下滑(hua)53.39%至14.74億(yi)，環比(bi)上升9.77%；吉(ji)祥航(hang)空(kong)旅客周(zhou)轉(zhuan)量(liang)周(zhou)轉(zhuan)量(liang)同(tong)比(bi)下滑(hua)68.30%至9.12億(yi)。
從客(ke)(ke)座(zuo)(zuo)率(lv)(lv)方面看，4月(yue)各(ge)家航(hang)(hang)司的客(ke)(ke)座(zuo)(zuo)率(lv)(lv)提升。3月(yue)份(fen)，僅春秋航(hang)(hang)空和(he)吉祥航(hang)(hang)空的客(ke)(ke)座(zuo)(zuo)率(lv)(lv)超(chao)過60%，而4月(yue)份(fen)上述兩家航(hang)(hang)司客(ke)(ke)座(zuo)(zuo)率(lv)(lv)最高。今(jin)年4月(yue)，各(ge)大航(hang)(hang)司的客(ke)(ke)座(zuo)(zuo)率(lv)(lv)均在60%以上，春秋航(hang)(hang)空和(he)吉祥航(hang)(hang)空客(ke)(ke)座(zuo)(zuo)率(lv)(lv)超(chao)過70%。
三大(da)航方(fang)面，東方(fang)航空平(ping)均客座(zuo)(zuo)率為64.21%，同比下(xia)降19.39%，環比上(shang)升15.11%；南(nan)方(fang)航空客座(zuo)(zuo)率為63.35%，同比下(xia)降19.64%，環比上(shang)升5.19%；中國國航客座(zuo)(zuo)率為65.4%，同比下(xia)降15.6%，環比上(shang)升8.6%。
海南(nan)航空(kong)(kong)客座(zuo)率同比(bi)下降19.44%至(zhi)67.67%，環比(bi)上(shang)升(sheng)7.26%；春秋(qiu)航空(kong)(kong)客座(zuo)率同比(bi)下滑20.70%至(zhi)70.68%，環比(bi)上(shang)升(sheng)9.76%；吉祥航空(kong)(kong)客座(zuo)率同比(bi)下滑15.09%至(zhi)70.04%。
“客(ke)改(gai)貨”怎么樣(yang)了？
疫情影(ying)響下(xia)，航(hang)(hang)(hang)司(si)尋求“客運改貨(huo)運”，實現客艙(cang)、貨(huo)艙(cang)都“帶(dai)貨(huo)”，進(jin)行自(zi)救。民航(hang)(hang)(hang)局也(ye)于近日出臺《關于進(jin)一步優化(hua)貨(huo)運航(hang)(hang)(hang)線航(hang)(hang)(hang)班管理政(zheng)策(ce)的通(tong)知》，旨在提高(gao)我(wo)國(guo)航(hang)(hang)(hang)空貨(huo)運能力，增(zeng)強我(wo)國(guo)物流行業國(guo)際競(jing)爭力，減少審批環節、提升審批效率，幫助(zhu)各航(hang)(hang)(hang)空公司(si)更加(jia)靈(ling)活、高(gao)效地(di)安(an)排(pai)貨(huo)運航(hang)(hang)(hang)班計劃。
據民航局(ju)官(guan)網(wang)數(shu)據，短時間內，我國國際航空貨(huo)運能力和供給水平(ping)有了較(jiao)大提升。貨(huo)運定(ding)期航班(ban)(ban)(ban)(ban)大幅增加，4月份中外(wai)航空公司平(ping)均(jun)每周執行貨(huo)運定(ding)期航班(ban)(ban)(ban)(ban)1574班(ban)(ban)(ban)(ban)，比疫情(qing)前增加55.2%；臨時貨(huo)運航班(ban)(ban)(ban)(ban)成倍(bei)增長，4月批(pi)復全貨(huo)機加班(ban)(ban)(ban)(ban)包(bao)機2225班(ban)(ban)(ban)(ban)，同比增長476.4%，并額外(wai)新增“客(ke)改貨(huo)”包(bao)機988班(ban)(ban)(ban)(ban)、3619班(ban)(ban)(ban)(ban)。
數據(ju)顯(xian)示(shi)，今(jin)年4月(yue)，南航(hang)和東(dong)航(hang)的(de)(de)貨(huo)郵載(zai)運(yun)(yun)率(lv)有所提(ti)升(sheng)。其中，東(dong)方(fang)航(hang)空的(de)(de)貨(huo)郵載(zai)運(yun)(yun)率(lv)同比(bi)上(shang)升(sheng)2.17%至33.16%，上(shang)年同期為30.99%；南方(fang)航(hang)空的(de)(de)貨(huo)郵載(zai)運(yun)(yun)率(lv)同比(bi)上(shang)升(sheng)8.86%至59.17%。
春秋(qiu)航空的(de)(de)貨郵載(zai)(zai)運率(lv)同(tong)比上升(sheng)(sheng)69.02%至114.82%，環(huan)比略有下降，但疫情以來(lai)，該航司(si)的(de)(de)貨郵載(zai)(zai)運率(lv)處于(yu)環(huan)比上升(sheng)(sheng)的(de)(de)態勢。今年前四個(ge)月(yue)，春秋(qiu)航空的(de)(de)貨郵載(zai)(zai)運率(lv)同(tong)比上升(sheng)(sheng)41.95%至86.67%。
海南航(hang)空(kong)的(de)(de)貨郵(you)載(zai)(zai)運(yun)(yun)率同比上(shang)升(sheng)6.19%至36.93%，環比上(shang)升(sheng)4.09%；吉祥(xiang)航(hang)空(kong)的(de)(de)貨郵(you)載(zai)(zai)運(yun)(yun)率同比上(shang)升(sheng)21.80%至42.03%。
國家(jia)發(fa)改委基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)發(fa)展(zhan)司(si)一(yi)級巡視(shi)員任(ren)虹(hong)直言，我國機(ji)場(chang)(chang)經過近(jin)十(shi)年(nian)(nian)的(de)建(jian)設(she)，經歷(li)了非常大的(de)發(fa)展(zhan)，到2019年(nian)(nian)末，我國運輸機(ji)場(chang)(chang)一(yi)共有235個。2019年(nian)(nian)完成的(de)旅客吞(tun)(tun)吐量(liang)(liang)是(shi)13.5億(yi)人次(ci)，同比(bi)上(shang)年(nian)(nian)增長(chang)(chang)6.9%，同期貨(huo)郵吞(tun)(tun)吐量(liang)(liang)達到1710萬噸，貨(huo)郵吞(tun)(tun)吐量(liang)(liang)增長(chang)(chang)同比(bi)上(shang)年(nian)(nian)只有2.1%，我國貨(huo)運增長(chang)(chang)的(de)速度(du)遠(yuan)比(bi)客運增長(chang)(chang)低很多(duo)，也就是(shi)說我國航空貨(huo)運正處于發(fa)展(zhan)的(de)初期階(jie)段。
機場受益于“客改貨”
與航司同(tong)步，機場也公布(bu)了2020年4月運(yun)營(ying)數據，部分機場的貨郵(you)吞吐(tu)量(liang)明顯(xian)增加(jia)。
其中，上海機(ji)場今(jin)年(nian)起降架次同比下降59.2%，旅客吞吐(tu)量同比下降87.2%，貨郵吞吐(tu)量同比增長10.1%。
同(tong)期(qi)，深圳機(ji)場航班起降(jiang)架次1.82萬(wan)(wan)，同(tong)比(bi)(bi)下(xia)降(jiang)37.54%；貨郵吞吐量10.63萬(wan)(wan)噸，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)4%；旅客(ke)吞吐量182.6萬(wan)(wan)人(ren)次，同(tong)比(bi)(bi)下(xia)降(jiang)56.15%。
今年4月，白云機(ji)(ji)場的飛(fei)機(ji)(ji)起降架次同(tong)比(bi)(bi)減少(shao)53.55%至(zhi)1.81萬(wan)(wan)，旅客吞吐量(liang)同(tong)比(bi)(bi)減少(shao)71.70%至(zhi)164.54萬(wan)(wan)人次，貨郵吞吐量(liang)同(tong)比(bi)(bi)減少(shao)21.87%至(zhi)12.40萬(wan)(wan)噸(dun)。