當(dang)你(ni)在頻繁(fan)搭乘飛機(ji)時(shi)，是否無意間(jian)將飛機(ji)當(dang)成了(le)“火車”，對(dui)于不同(tong)艙(cang)位之間(jian)的(de)差別不甚了(le)了(le)，對(dui)支付不同(tong)價格所享受到的(de)待遇區別也懵懵懂(dong)懂(dong)，只知(zhi)道頭等艙(cang)、商(shang)務艙(cang)比經濟艙(cang)更(geng)寬大(da)舒服、餐(can)食(shi)更(geng)豐富？
飛機(ji)艙(cang)位的(de)奧秘就在于(yu)，不同艙(cang)位對(dui)應著精準(zhun)的(de)服務(wu)與(yu)設施(shi)，越高(gao)級的(de)艙(cang)位所包含(han)的(de)空中(zhong)服務(wu)就越豐富，而有時候，即便是(shi)(shi)(shi)坐(zuo)在鄰(lin)座的(de)兩位乘客，也未(wei)必(bi)是(shi)(shi)(shi)支付了同樣(yang)的(de)機(ji)票價格，即便是(shi)(shi)(shi)同等艙(cang)位，有些(xie)也有細微的(de)寬窄(zhai)之分。
是否真(zhen)正了(le)解飛機艙位，決(jue)定了(le)你是否能夠得(de)到更(geng)好(hao)的(de)飛行體驗。
飛(fei)機(ji)座位(wei)的(de)分布
盡管常見機(ji)型(xing)就那么多(duo)，但(dan)由于每個航空公司(si)都有自定義飛機(ji)內部格局的(de)權利，即使是同一機(ji)型(xing)、同一艙位，感(gan)受也會很不一樣。
譬如，基于不(bu)同航線的定(ding)位差別，一些(xie)航空(kong)(kong)公司設計(ji)了更(geng)多(duo)寬大的公務艙和頭等艙座(zuo)(zuo)(zuo)位，吸引高(gao)端商務客(ke)人；而有(you)一些(xie)將(jiang)經(jing)濟艙座(zuo)(zuo)(zuo)位盡量(liang)擠(ji)壓在(zai)最(zui)小空(kong)(kong)間內，以換得更(geng)多(duo)客(ke)座(zuo)(zuo)(zuo)；另外一些(xie)航空(kong)(kong)公司則試圖將(jiang)各個(ge)級(ji)別的客(ke)艙座(zuo)(zuo)(zuo)椅間距(ju)都安排(pai)得更(geng)寬、更(geng)舒適些(xie)，以換得常旅(lv)客(ke)更(geng)牢固(gu)的忠實(shi)度(du)。
飛機各個(ge)艙位(wei)(wei)(wei)的實際(ji)座(zuo)位(wei)(wei)(wei)數量(liang)，也由航(hang)(hang)空(kong)公司全權決定。如阿(a)聯酋航(hang)(hang)空(kong)公司（Emirates Airlines）波音777-300ER客機就根據航(hang)(hang)程遠近，將(jiang)座(zuo)位(wei)(wei)(wei)分(fen)成3個(ge)客艙等級（載客量(liang)354位(wei)(wei)(wei)），或2個(ge)客艙等級（載客量(liang)427位(wei)(wei)(wei)）。法國(guo)航(hang)(hang)空(kong)公司（Air France）A380客機則分(fen)為4個(ge)艙位(wei)(wei)(wei)（載客量(liang)516位(wei)(wei)(wei)）。
通常(chang)，頭等艙(cang)(cang)設(she)在客(ke)艙(cang)(cang)最(zui)前部，公務(wu)艙(cang)(cang)緊(jin)隨頭等艙(cang)(cang)之后（并非所有(you)航線(xian)都(dou)設(she)公務(wu)艙(cang)(cang)），經濟艙(cang)(cang)的(de)座位設(she)在客(ke)艙(cang)(cang)靠中間到(dao)機尾的(de)位置，通常(chang)占機身(shen)的(de)四(si)分之三空間甚至更(geng)多，座位安排也最(zui)緊(jin)密。
一些大型(xing)寬體飛機(ji)如(ru)空客(ke)A300、波(bo)音767、波(bo)音777等的(de)(de)頭等艙(cang)是獨立的(de)(de)，關上門就與經濟艙(cang)完全隔離(li)，通(tong)(tong)常每排六座，分為(wei)三組，每組各兩(liang)(liang)個(ge)航空沙發椅；中(zhong)型(xing)客(ke)機(ji)如(ru)A320、波(bo)音737、波(bo)音757的(de)(de)頭等艙(cang)通(tong)(tong)常為(wei)每排四座，走道兩(liang)(liang)邊各兩(liang)(liang)個(ge)沙發椅，經濟艙(cang)旅客(ke)登機(ji)時一般會先經過這一區域。
座椅(yi)、空間及舒適度
總的(de)來說，頭等(deng)艙座(zuo)椅(yi)尺寸及(ji)前后間(jian)(jian)距(ju)都比較大，一些長(chang)途(tu)航線甚至可調節成平躺式(shi)(shi)座(zuo)椅(yi)，極盡舒適。如阿聯酋航空A380私(si)人包(bao)廂(xiang)內，坐墊寬(kuan)約0.55米(mi)，座(zuo)椅(yi)可調整(zheng)為(wei)長(chang)約2米(mi)的(de)床，且可電動調整(zheng)為(wei)腿部(bu)(bu)休(xiu)息模(mo)式(shi)(shi)、背部(bu)(bu)休(xiu)息模(mo)式(shi)(shi)、頭部(bu)(bu)休(xiu)息模(mo)式(shi)(shi)、雙肩休(xiu)息模(mo)式(shi)(shi)、坐式(shi)(shi)、腿部(bu)(bu)伸(shen)展模(mo)式(shi)(shi)、座(zuo)椅(yi)擴展模(mo)式(shi)(shi)及(ji)坐立和平躺之間(jian)(jian)的(de)任意(yi)角(jiao)度，中央相連的(de)兩個(ge)包(bao)廂(xiang)還有隱私(si)電動升降隔板，隔出私(si)密空間(jian)(jian)；法(fa)航波音777頭等(deng)艙座(zuo)椅(yi)同樣(yang)能轉換成長(chang)達(da)2米(mi)的(de)床，另外，座(zuo)椅(yi)旁還帶有一個(ge)非常寬(kuan)的(de)座(zuo)位，只要放下走道一側的(de)扶手，就能立即(ji)加寬(kuan)。
經(jing)濟艙(cang)(cang)作為等(deng)級較低的(de)(de)(de)艙(cang)(cang)等(deng)，座(zuo)(zuo)位(wei)相對較窄，活動空(kong)間(jian)有(you)限，長途飛(fei)行時容易感到辛苦。不過，通常經(jing)濟艙(cang)(cang)在(zai)緊急出口(kou)附近(jin)的(de)(de)(de)幾排座(zuo)(zuo)位(wei)空(kong)間(jian)會(hui)相對大(da)一(yi)些(xie)，經(jing)濟艙(cang)(cang)第一(yi)排的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)也會(hui)較大(da)。近(jin)年，也有(you)不少大(da)的(de)(de)(de)航(hang)(hang)空(kong)公司著力提(ti)升(sheng)經(jing)濟艙(cang)(cang)體驗，如法(fa)航(hang)(hang)在(zai)今年9月(yue)宣布(bu)全面提(ti)升(sheng)其(qi)經(jing)濟艙(cang)(cang)——座(zuo)(zuo)椅(yi)根據人(ren)體工學原理重(zhong)新(xin)(xin)修改(gai)過，帶來(lai)更多的(de)(de)(de)腿(tui)部空(kong)間(jian)、新(xin)(xin)的(de)(de)(de)泡沫座(zuo)(zuo)椅(yi)、更舒(shu)服的(de)(de)(de)頭部柔軟靠墊以及(ji)更寬(kuan)的(de)(de)(de)餐桌，尊尚經(jing)濟艙(cang)(cang)內更設(she)有(you)多角(jiao)度擱腳板，可(ke)大(da)大(da)緩解長途飛(fei)行時的(de)(de)(de)腿(tui)部疲勞。新(xin)(xin)西(xi)蘭航(hang)(hang)空(kong)公司（Air New Zealand）也在(zai)今年6月(yue)新(xin)(xin)啟(qi)用的(de)(de)(de)波(bo)(bo)音最新(xin)(xin)波(bo)(bo)音787-9型(xing)飛(fei)機(ji)經(jing)濟艙(cang)(cang)中(zhong)設(she)置(zhi)了16排獨家(jia)首創的(de)(de)(de)“空(kong)中(zhong)沙發(fa)”，同一(yi)排相鄰(lin)三個座(zuo)(zuo)椅(yi)可(ke)轉換成(cheng)平坦的(de)(de)(de)沙發(fa)，方便家(jia)庭(ting)或情侶(lv)乘客(ke)相擁而眠(mian)。
商(shang)務艙(cang)(cang)座椅尺寸介于(yu)前兩者之間，價格亦不(bu)會像(xiang)頭等(deng)艙(cang)(cang)那樣高(gao)(gao)不(bu)可(ke)攀，具有(you)(you)較(jiao)高(gao)(gao)的(de)性價比。在新加(jia)坡航空公司(si)（Singapore Airlines Ltd.，簡稱“新航”）A380客機上(shang)，乘(cheng)客可(ke)以(yi)體驗世界最(zui)寬敞的(de)商(shang)務艙(cang)(cang)座椅——寬達86厘米(mi)，可(ke)展成一張全平(ping)躺床(chuang)，并配有(you)(you)加(jia)大且可(ke)調節(jie)高(gao)(gao)度的(de)餐桌，座椅下備(bei)有(you)(you)可(ke)拉動的(de)置物袋。
值得一提(ti)(ti)的(de)(de)(de)是，飛機座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)的(de)(de)(de)材(cai)質和(he)設計變革(ge)也(ye)影響(xiang)著乘客的(de)(de)(de)活動空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)。如果座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)更(geng)“纖薄”，就(jiu)可以(yi)比厚(hou)的(de)(de)(de)傳(chuan)統座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)騰出(chu)更(geng)多的(de)(de)(de)腿部空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)。漢莎航空(kong)(kong)(kong)就(jiu)曾表示，其設計的(de)(de)(de)新(xin)座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)能夠(gou)提(ti)(ti)供(gong)額(e)外兩英(ying)寸的(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)，卻無需增加座(zuo)位間(jian)(jian)(jian)距，靠的(de)(de)(de)就(jiu)是讓座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)“變薄”；新(xin)航A380新(xin)型(xing)(xing)經濟(ji)艙座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)宣稱(cheng)可提(ti)(ti)供(gong)更(geng)大(da)的(de)(de)(de)私(si)人(ren)空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)、腿部空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)和(he)膝部空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)，也(ye)是通(tong)過采用改良設計和(he)更(geng)輕更(geng)薄的(de)(de)(de)新(xin)型(xing)(xing)材(cai)料而實現；新(xin)西蘭航空(kong)(kong)(kong)最新(xin)波音787-9型(xing)(xing)飛機經濟(ji)艙座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)同樣選(xuan)用了薄型(xing)(xing)流(liu)線靠背(bei)，以(yi)獲得更(geng)多空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)。
頭等艙非一般(ban)航程(cheng)
睡眠與(yu)機(ji)上體檢
除了座位(wei)本(ben)身的(de)(de)設計，各大航空公司對于不同艙位(wei)之間的(de)(de)“差(cha)別待遇(yu)”更(geng)是五花八門，而這更(geng)多體現在頭(tou)等艙和商務(wu)(wu)艙的(de)(de)豪(hao)氣服務(wu)(wu)中(zhong)。
可(ke)以這么(me)說，由(you)(you)專(zhuan)用通道進入頭等艙(cang)(cang)的(de)客人(ren)，享(xiang)受到(dao)的(de)也絕不僅僅是(shi)一張更寬的(de)座椅而已——與經濟艙(cang)(cang)和(he)商務艙(cang)(cang)相比，頭等艙(cang)(cang)的(de)餐食、娛樂、通訊、睡眠及(ji)一切服(fu)務都(dou)是(shi)最上乘(cheng)(cheng)的(de)。例(li)如，吃的(de)東(dong)西可(ke)以根據個(ge)(ge)人(ren)口味提(ti)前24小(xiao)時(shi)特別定(ding)制(zhi)；由(you)(you)世界頂級(ji)廚(chu)師設(she)(she)計的(de)多菜(cai)式菜(cai)單，可(ke)以在(zai)(zai)任何時(shi)間(jian)段進行點餐；各種入口之物都(dou)經過(guo)精(jing)心挑選，咖(ka)(ka)啡和(he)茶(cha)不是(shi)茶(cha)包(bao)和(he)速溶咖(ka)(ka)啡沖泡出來(lai)的(de)，而是(shi)在(zai)(zai)機上由(you)(you)專(zhuan)人(ren)現(xian)場(chang)烹制(zhi)；在(zai)(zai)飛機上洗澡這個(ge)(ge)一般乘(cheng)(cheng)客想都(dou)不要想的(de)事(shi)，可(ke)以在(zai)(zai)頭等艙(cang)(cang)專(zhuan)享(xiang)的(de)淋(lin)浴設(she)(she)施內(nei)輕松實現(xian)……
阿(a)航A380客(ke)機(ji)頭等艙配備(bei)了2個(ge)淋浴水(shui)療(liao)設施，提供的(de)化(hua)妝及沐(mu)浴用(yong)品包括(kuo)了寶格麗香水(shui)、永恒水(shui)療(liao)香波、護發(fa)素(su)、身體潤膚乳、沐(mu)浴乳等，你(ni)完全可(ke)以(yi)在夜晚或(huo)下(xia)飛機(ji)前洗(xi)一個(ge)香噴噴的(de)熱(re)水(shui)澡，卸去滿身疲憊。
新西蘭航空的(de)豪(hao)華客艙洗手間提供了(le)Pacifica純天然植物制成的(de)Pacifica Organics護(hu)膚品。
為(wei)了確保飛行途中的(de)舒(shu)適(shi)與自在，法航(hang)為(wei)每位頭等(deng)艙(cang)乘客提供了有(you)專屬海馬圖案的(de)睡衣、防塵鞋套、拖鞋、一款(kuan)碧研護膚(fu)新產(chan)品(pin)、新舒(shu)適(shi)包、眼(yan)罩(zhao)及必要的(de)清潔用品(pin)。而頭等(deng)艙(cang)每個座椅對面都有(you)一個皮質矮(ai)榻，矮(ai)榻下有(you)寬大(da)的(de)抽(chou)屜放置物品(pin)，矮(ai)榻同(tong)時(shi)配有(you)安全帶，便于乘客同(tong)來(lai)訪的(de)客人面對面坐(zuo)著交談。
在(zai)獨一無二的(de)新航A380套房內(nei)，當乘(cheng)客準(zhun)備(bei)(bei)休息時，空(kong)乘(cheng)人員(yuan)會用(yong)絲絨(rong)床(chuang)墊(dian)鋪好(hao)一張(zhang)(zhang)寬度近(jin)1米的(de)平躺床(chuang)，并(bing)(bing)備(bei)(bei)好(hao)羽絨(rong)被和(he)軟墊(dian)（由法國時尚(shang)品牌紀梵希(xi)設計）。最值得一提的(de)是，套房內(nei)的(de)床(chuang)都(dou)是單獨設計的(de)，并(bing)(bing)非由座椅(yi)展(zhan)開，這使得乘(cheng)客可以(yi)按(an)自己(ji)喜(xi)歡的(de)睡姿休息，一起旅(lv)行的(de)夫婦還可以(yi)將中間兩個座位的(de)床(chuang)展(zhan)開成一張(zhang)(zhang)奢侈(chi)的(de)雙(shuang)人床(chuang)。
日本航空(kong)備受好評的(de)“新空(kong)中臥鋪”頭等(deng)艙，由世界頂級沙發設計(ji)生產商勞爾門公(gong)司設計(ji)的(de)皮制(zhi)座席最特別之處，在于內嵌(qian)式的(de)按摩(mo)裝置——兩只可(ke)蠕動的(de)氣囊(nang)每隔(ge)10秒(miao)鐘就會幫(bang)旅客(ke)(ke)的(de)腰部做一次運(yun)動，防(fang)止(zhi)旅途(tu)疲勞和(he)(he)肌(ji)肉僵硬。乘(cheng)客(ke)(ke)還可(ke)以使用竹制(zhi)按摩(mo)工具(ju)按摩(mo)腳底，或用免(mian)費提供的(de)蜂窩口罩(zhao)防(fang)止(zhi)喉(hou)嚨和(he)(he)鼻腔干燥。
各個艙位能夠欣賞到的(de)(de)(de)影音(yin)娛樂項目相(xiang)差不(bu)多，但頭等艙有時(shi)會更齊全、設備會更高級，倘若不(bu)想睡(shui)覺，完(wan)全可(ke)以沉(chen)浸在(zai)各種娛樂節目中(zhong)。如，除了可(ke)以點播觀看(kan)最新影片、欣賞音(yin)樂、玩游戲之外(wai)，甚至能在(zai)空中(zhong)收看(kan)通過衛(wei)星(xing)傳送的(de)(de)(de)BBC新聞、體(ti)育和(he)商業(ye)頭條，并撥打衛(wei)星(xing)電話、收發郵件和(he)信息(xi)。高素質的(de)(de)(de)空姐更會在(zai)你的(de)(de)(de)身邊適(shi)時(shi)出現，提供享用不(bu)盡的(de)(de)(de)美酒、小(xiao)食或各種周到服務，讓(rang)熬夜(ye)辦公(gong)或看(kan)電影的(de)(de)(de)你永遠不(bu)會空著肚子。
餐(can)食(shi)奢華(hua)媲美酒店
而(er)餐食方面(mian)，幾乎所有(you)長線國(guo)際航班都(dou)能提供足夠豐富且富有(you)目(mu)的(de)(de)地國(guo)特色的(de)(de)美食，但不同(tong)艙位的(de)(de)用餐體(ti)驗卻(que)仍舊(jiu)相差較遠。
法航(hang)對頭等艙乘客實行(xing)“零點餐(can)”，即乘客可自行(xing)選擇用餐(can)時間。而無(wu)論是高(gao)品質的餐(can)食，還是精致高(gao)雅的餐(can)具和(he)亞麻餐(can)巾，都(dou)體現了法航(hang)對“法式(shi)藝(yi)術”的追求。
阿(a)航頭(tou)等艙、商務艙乘客可(ke)使用皇家(jia)道(dao)爾頓細(xi)白骨(gu)瓷系列餐(can)(can)具及羅伯特·威爾士餐(can)(can)具。在其A380客機上，午餐(can)(can)和(he)晚(wan)餐(can)(can)由餐(can)(can)前(qian)小(xiao)食、湯、主菜、甜點(dian)、奶酪和(he)波特酒、新鮮水果、現燒咖(ka)啡等7道(dao)菜組成，午餐(can)(can)、晚(wan)餐(can)(can)前(qian)可(ke)提供熱點(dian)心，睡(shui)眠服務中(zhong)提供熱巧克(ke)力、阿(a)華田和(he)好立克(ke)。同一(yi)機艙中(zhong)的(de)經濟艙乘客，則可(ke)獲得餐(can)(can)前(qian)小(xiao)食、沙拉、主菜及甜點(dian)、茶(cha)、咖(ka)啡等。
新航套房和商務艙(cang)的(de)所有菜肴都(dou)采用由法國名師(shi)紀(ji)梵希專門設計的(de)精致(zhi)骨瓷和水晶器皿盛(sheng)裝，并由來自全球著名美(mei)食城(cheng)市享有盛(sheng)譽(yu)的(de)名廚組成的(de)新航“國際烹飪顧問(wen)團(tuan)”為A380乘客設計菜單。
此(ci)外(wai)，可在飛機上(shang)品(pin)(pin)(pin)嘗產(chan)自世界上(shang)最優秀酒(jiu)(jiu)(jiu)莊(zhuang)的(de)(de)多(duo)種葡(pu)(pu)萄(tao)美酒(jiu)(jiu)(jiu)，是新航的(de)(de)特(te)色服務之(zhi)一。從(cong)其所提供(gong)的(de)(de)酒(jiu)(jiu)(jiu)的(de)(de)品(pin)(pin)(pin)種，可以(yi)看出頭等(deng)艙和(he)(he)商務艙的(de)(de)“特(te)殊(shu)化(hua)”：根(gen)據不同線路(lu)，新航豪華(hua)套房和(he)(he)頭等(deng)艙上(shang)供(gong)應的(de)(de)佳(jia)(jia)釀(niang)(niang)包括2個品(pin)(pin)(pin)牌的(de)(de)香(xiang)檳酒(jiu)(jiu)(jiu)——唐培里儂香(xiang)檳和(he)(he)庫克陳年(nian)香(xiang)檳，及來自法國(guo)、意大利、德(de)國(guo)、澳大利亞、新西(xi)(xi)蘭(lan)、美國(guo)的(de)(de)葡(pu)(pu)萄(tao)酒(jiu)(jiu)(jiu)，包括標志(zhi)性佳(jia)(jia)釀(niang)(niang)二(er)級莊(zhuang)園(yuan)波爾多(duo)紅(hong)酒(jiu)(jiu)(jiu)、產(chan)自新西(xi)(xi)蘭(lan)馬爾堡的(de)(de)云霧(wu)之(zhi)灣長相思(si)葡(pu)(pu)萄(tao)酒(jiu)(jiu)(jiu)；商務艙精選的(de)(de)葡(pu)(pu)萄(tao)酒(jiu)(jiu)(jiu)包括來自法國(guo)、德(de)國(guo)、澳大利亞、新西(xi)(xi)蘭(lan)、美國(guo)和(he)(he)意大利的(de)(de)獲獎佳(jia)(jia)釀(niang)(niang)，并供(gong)應波爾多(duo)紅(hong)酒(jiu)(jiu)(jiu)及特(te)級香(xiang)檳；經(jing)濟艙客人可選擇的(de)(de)佳(jia)(jia)釀(niang)(niang)則(ze)為產(chan)自法國(guo)和(he)(he)德(de)國(guo)的(de)(de)高品(pin)(pin)(pin)質紅(hong)酒(jiu)(jiu)(jiu)、干白或白葡(pu)(pu)萄(tao)酒(jiu)(jiu)(jiu)。（圖片提供(gong)/新加坡航空、阿聯(lian)酋航空、法國(guo)航空、新西(xi)(xi)蘭(lan)航空）