夜晚的(de)時候，我們仰(yang)望天空看見一(yi)架架飛機從(cong)頭(tou)頂飛過。它們都(dou)閃爍著同樣的(de)光芒，左側的(de)翼尖是(shi)(shi)紅光，右側的(de)翼尖是(shi)(shi)綠(lv)光，尾部(bu)的(de)則(ze)是(shi)(shi)白光。那么飛機的(de)燈光為什么要這樣的(de)分布呢？
飛(fei)機(ji)(ji)燈(deng)光的(de)分布(bu)其(qi)實是從航(hang)運(yun)界上繼承而來。航(hang)運(yun)界規定船舶左舷(xian)裝紅燈(deng)，右(you)舷(xian)裝綠(lv)燈(deng)，桅桿(gan)和船尾裝白(bai)(bai)燈(deng)；非機(ji)(ji)動(dong)船只裝舷(xian)燈(deng)；木(mu)帆船只裝一(yi)盞白(bai)(bai)燈(deng)。故此(ci)飛(fei)機(ji)(ji)的(de)航(hang)行燈(deng)也被規定為左紅右(you)綠(lv)尾白(bai)(bai)，不(bu)可(ke)以使用其(qi)他顏色。
那么(me)航行(xing)燈(deng)對于飛(fei)行(xing)安全有(you)什(shen)么(me)作用呢？
航行(xing)燈的(de)(de)照(zhao)射(she)范(fan)圍(wei)是110度，所(suo)有(you)的(de)(de)航行(xing)燈都(dou)必須符合這個標準。在(zai)飛(fei)(fei)行(xing)中，從(cong)駕駛艙(cang)看到前方的(de)(de)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)如果是右側閃紅光，左側閃綠光，飛(fei)(fei)行(xing)員(yuan)(yuan)就馬上(shang)可以知道有(you)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)在(zai)和(he)自己(ji)相(xiang)(xiang)向飛(fei)(fei)行(xing)，需要馬上(shang)做出反應。因為兩架客機(ji)(ji)的(de)(de)相(xiang)(xiang)對速度約(yue)為1800千米/時，從(cong)發現到相(xiang)(xiang)遇大約(yue)只需十秒。盡(jin)管(guan)有(you)地面(mian)管(guan)制員(yuan)(yuan)對飛(fei)(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)監控以及TCAS系統的(de)(de)監視(shi)，航行(xing)燈對飛(fei)(fei)行(xing)員(yuan)(yuan)的(de)(de)警示和(he)進一步的(de)(de)判斷也極(ji)其重(zhong)要的(de)(de)。尾部的(de)(de)白光則是告訴周圍(wei)的(de)(de)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)前方有(you)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)。