隨(sui)著IATA753號(hao)(hao)決議半年倒(dao)計時開始，各成員(yuan)航空公司都(dou)在從機場協調(diao)、IT改進(jin)、設備(bei)投(tou)入、員(yuan)工培訓等各個(ge)方面做出努力，以按時實施決議，符合IATA規則。在此，我(wo)們有信心(xin)展望一下，當所有航空公司都(dou)開始實施IATA753號(hao)(hao)決議之后，旅客的體驗度是如何得到提升的。
在(zai)(zai)展(zhan)望之前，我們先來簡單說(shuo)明(ming)一下，何(he)謂IATA753號(hao)決(jue)議(yi)。IATA753號(hao)決(jue)議(yi)是(shi)國際航(hang)空運輸協會（IATA）與(yu)美國航(hang)空運輸協會（A4A）共同推出的(de)、旨在(zai)(zai)提升行(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)操作效(xiao)率并減少誤處(chu)理行(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)數(shu)量的(de)“全(quan)球行(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)追(zhui)(zhui)蹤(zong)計劃”。決(jue)議(yi)將(jiang)于2018年6月1日開始生效(xiao)，屆時(shi)(shi)要求成員航(hang)空公司(si)至少在(zai)(zai)以下四個點對行(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)實施記錄及追(zhui)(zhui)蹤(zong)：行(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)收運、行(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)裝(zhuang)機、行(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)中轉、行(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)交(jiao)付(fu)。在(zai)(zai)需要的(de)時(shi)(shi)候，以上行(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)記錄及追(zhui)(zhui)蹤(zong)信息將(jiang)能在(zai)(zai)成員航(hang)空公司(si)間(jian)進行(xing)(xing)(xing)(xing)交(jiao)換(huan)。
那么，“全球(qiu)行(xing)李追蹤計劃”的實施，將在哪些方面提升旅客體驗(yan)呢？
旅(lv)(lv)(lv)客(ke)乘機旅(lv)(lv)(lv)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)，除了(le)飛(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)安全外(wai)，航(hang)(hang)(hang)班(ban)是(shi)(shi)否(fou)準點(dian)是(shi)(shi)旅(lv)(lv)(lv)客(ke)特別關注(zhu)的(de)。眾(zhong)所(suo)周知(zhi)，航(hang)(hang)(hang)班(ban)的(de)準點(dian)與(yu)否(fou)牽涉到各(ge)種主客(ke)觀因(yin)素(su)，其(qi)(qi)(qi)中“行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)”也是(shi)(shi)其(qi)(qi)(qi)中一(yi)個重(zhong)要的(de)環節(jie)。對于(yu)(yu)始發(fa)航(hang)(hang)(hang)班(ban)，當行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)追(zhui)(zhui)蹤(zong)(zong)信(xin)息積累到一(yi)定量(liang)的(de)時(shi)候(hou)，通過數據分(fen)(fen)析與(yu)比較，管(guan)理層可以(yi)發(fa)現哪(na)些(xie)航(hang)(hang)(hang)班(ban)的(de)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)分(fen)(fen)揀與(yu)裝(zhuang)(zhuang)機有(you)造成航(hang)(hang)(hang)班(ban)延誤的(de)風險，從而在(zai)人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)調配或流程設計等方面進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)改進(jin)；當旅(lv)(lv)(lv)客(ke)交運行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)的(de)件數與(yu)裝(zhuang)(zhuang)機行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)的(de)件數不(bu)一(yi)致時(shi)，行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)追(zhui)(zhui)蹤(zong)(zong)信(xin)息將使(shi)工(gong)作(zuo)(zuo)人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)能(neng)快速(su)發(fa)生差錯的(de)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)的(de)位置(zhi)并予以(yi)更正；當航(hang)(hang)(hang)班(ban)臨時(shi)有(you)“減客(ke)”而該旅(lv)(lv)(lv)客(ke)有(you)托運行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)時(shi)，行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)追(zhui)(zhui)蹤(zong)(zong)信(xin)息可使(shi)工(gong)作(zuo)(zuo)人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)能(neng)快速(su)準確(que)地獲知(zhi)該旅(lv)(lv)(lv)客(ke)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)裝(zhuang)(zhuang)載(zai)的(de)位置(zhi)，以(yi)盡快將其(qi)(qi)(qi)卸下(xia)；特別是(shi)(shi)對于(yu)(yu)聯程航(hang)(hang)(hang)班(ban)，倘若前段航(hang)(hang)(hang)班(ban)上(shang)有(you)多名(ming)旅(lv)(lv)(lv)客(ke)需(xu)要轉(zhuan)(zhuan)機，轉(zhuan)(zhuan)機的(de)目(mu)的(de)地又有(you)所(suo)不(bu)同(tong)，那么，這些(xie)旅(lv)(lv)(lv)客(ke)的(de)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)是(shi)(shi)否(fou)的(de)確(que)裝(zhuang)(zhuang)載(zai)在(zai)前段航(hang)(hang)(hang)班(ban)上(shang)、行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)的(de)件數和裝(zhuang)(zhuang)載(zai)位置(zhi)等被(bei)共享(xiang)的(de)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)追(zhui)(zhui)蹤(zong)(zong)信(xin)息，都是(shi)(shi)后段航(hang)(hang)(hang)班(ban)工(gong)作(zuo)(zuo)人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)能(neng)夠(gou)快速(su)準確(que)地對行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)轉(zhuan)(zhuan)載(zai)的(de)關鍵因(yin)素(su)。因(yin)此，行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)追(zhui)(zhui)蹤(zong)(zong)信(xin)息將有(you)助于(yu)(yu)提高航(hang)(hang)(hang)班(ban)的(de)準點(dian)率。
航(hang)班準點起飛后，旅客(ke)在享受(shou)空(kong)(kong)中服務(wu)的(de)(de)同時(shi)(shi)，也期(qi)望(wang)下機后能(neng)及時(shi)(shi)拿到(dao)自己的(de)(de)托運行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)。航(hang)空(kong)(kong)公(gong)司對首末件(jian)托運行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)的(de)(de)交付(fu)時(shi)(shi)間(jian)一般(ban)都有(you)相應(ying)的(de)(de)規定，即首件(jian)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)應(ying)該在航(hang)班到(dao)達后多少(shao)時(shi)(shi)間(jian)內開始交付(fu)，該航(hang)班的(de)(de)所有(you)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)應(ying)該在多少(shao)時(shi)(shi)間(jian)內完成交付(fu)。對于高端旅客(ke)的(de)(de)托運行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)，航(hang)空(kong)(kong)公(gong)司也有(you)優先交付(fu)的(de)(de)規定。在行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)追(zhui)蹤(zong)計劃實(shi)施之前，這(zhe)些數據(ju)基本(ben)采取人工(gong)記錄(lu)的(de)(de)方式(shi)，缺乏(fa)精(jing)確性與可靠性；當(dang)航(hang)空(kong)(kong)公(gong)司實(shi)施行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)追(zhui)蹤(zong)計劃之后，以上信息(xi)都能(neng)做到(dao)實(shi)時(shi)(shi)準確地記錄(lu)，更(geng)可以對這(zhe)些數據(ju)進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)科學的(de)(de)分析，對于未(wei)能(neng)達標的(de)(de)航(hang)班或行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)，找到(dao)原(yuan)因(yin)并予(yu)以改進(jin)。因(yin)此，從(cong)長遠(yuan)來看，行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)追(zhui)蹤(zong)信息(xi)將(jiang)有(you)助于提高托運行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)的(de)(de)按時(shi)(shi)交付(fu)率(lv)。
盡管大多(duo)數旅客(ke)(ke)都能(neng)按(an)時拿到自己(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)，但在(zai)少數情(qing)況(kuang)下(xia)，仍會(hui)有(you)(you)部分(fen)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)未能(neng)及(ji)時交付(fu)。對于(yu)這(zhe)部分(fen)旅客(ke)(ke)來(lai)說(shuo)，其體(ti)驗度將(jiang)會(hui)有(you)(you)所降低。未來(lai)，當航(hang)空公司(si)全(quan)面實(shi)(shi)(shi)施行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)追(zhui)(zhui)蹤(zong)計(ji)劃(hua)(hua)(hua)后(hou)(hou)(hou)，將(jiang)大大降低行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)誤操(cao)作率(lv)，特別(bie)(bie)是對于(yu)中轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)。例如：前段航(hang)班(ban)(ban)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)機行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)被(bei)錯誤地混(hun)裝(zhuang)(zhuang)在(zai)到達行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)中，在(zai)實(shi)(shi)(shi)施行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)追(zhui)(zhui)蹤(zong)計(ji)劃(hua)(hua)(hua)之前，可(ke)能(neng)要等(deng)到旅客(ke)(ke)提(ti)取完行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)之后(hou)(hou)(hou)，才會(hui)發現(xian)多(duo)余的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)機行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)。這(zhe)樣一(yi)(yi)來(lai)，這(zhe)些(xie)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)基本無法(fa)(fa)及(ji)時裝(zhuang)(zhuang)上(shang)后(hou)(hou)(hou)續航(hang)班(ban)(ban)，造(zao)成中轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)旅客(ke)(ke)在(zai)最(zui)終目(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)站無法(fa)(fa)同機拿到自己(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)托運行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)；在(zai)實(shi)(shi)(shi)施行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)追(zhui)(zhui)蹤(zong)計(ji)劃(hua)(hua)(hua)之后(hou)(hou)(hou)，一(yi)(yi)旦員工對卸上(shang)到達裝(zhuang)(zhuang)盤(pan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)進行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)手工或(huo)自動(dong)掃描，該(gai)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)位(wei)置信(xin)(xin)息(xi)(xi)將(jiang)被(bei)實(shi)(shi)(shi)時自動(dong)傳(chuan)送到行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)系統中去，后(hou)(hou)(hou)續航(hang)班(ban)(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)載員工即(ji)可(ke)從系統中提(ti)取混(hun)裝(zhuang)(zhuang)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)后(hou)(hou)(hou)位(wei)置信(xin)(xin)息(xi)(xi)，及(ji)時派(pai)人(ren)將(jiang)這(zhe)些(xie)混(hun)裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)“搶救(jiu)”到后(hou)(hou)(hou)續航(hang)班(ban)(ban)上(shang)。在(zai)相反的(de)(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)（到達行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)混(hun)裝(zhuang)(zhuang)在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)機行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)）下(xia)，行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)追(zhui)(zhui)蹤(zong)計(ji)劃(hua)(hua)(hua)亦可(ke)節(jie)約(yue) “補救(jiu)”時間。另外，對于(yu)因前段延誤導致轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)機時間緊張(zhang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)航(hang)班(ban)(ban)來(lai)說(shuo)，行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)追(zhui)(zhui)蹤(zong)計(ji)劃(hua)(hua)(hua)可(ke)以(yi)大大增(zeng)加機下(xia)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)直轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)可(ke)能(neng)性，從而降低因轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)機時間不足而導致行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)無法(fa)(fa)及(ji)時交付(fu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)幾率(lv)。因此(ci)，行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)追(zhui)(zhui)蹤(zong)信(xin)(xin)息(xi)(xi)將(jiang)特別(bie)(bie)有(you)(you)助(zhu)于(yu)提(ti)高中轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)托運行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)按(an)時交付(fu)率(lv)。
當(dang)然，仍會有極少數旅(lv)客(ke)未能(neng)及(ji)時(shi)拿到自(zi)己(ji)的(de)(de)(de)(de)托運行(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)(li)，在(zai)這種情況下，行(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)(li)追(zhui)蹤信息(xi)將(jiang)提高行(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)(li)找回(hui)率、加快行(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)(li)找回(hui)的(de)(de)(de)(de)速(su)度(du)，行(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)(li)在(zai)各(ge)個(ge)節點(dian)的(de)(de)(de)(de)追(zhui)蹤信息(xi)也(ye)將(jiang)在(zai)很大程度(du)上(shang)安撫旅(lv)客(ke)焦急的(de)(de)(de)(de)心情。在(zai)實(shi)施行(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)(li)追(zhui)蹤計劃(hua)之(zhi)前(qian)，員工更多的(de)(de)(de)(de)是(shi)依靠對(dui)方(fang)航(hang)(hang)站(zhan)的(de)(de)(de)(de)工作效率、回(hui)復速(su)度(du)來尋找行(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)(li)，查找的(de)(de)(de)(de)方(fang)式有時(shi)還需要手(shou)工操作。面對(dui)旅(lv)客(ke)的(de)(de)(de)(de)追(zhui)問(wen)，員工也(ye)只能(neng)以(yi)“對(dui)不(bu)起，我(wo)們(men)正在(zai)等待對(dui)方(fang)航(hang)(hang)站(zhan)的(de)(de)(de)(de)回(hui)復，目前(qian)您(nin)的(de)(de)(de)(de)行(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)(li)還沒有確切的(de)(de)(de)(de)消息(xi)”來應對(dui)，旅(lv)客(ke)的(de)(de)(de)(de)體驗度(du)就可(ke)想(xiang)而知了。在(zai)實(shi)施行(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)(li)追(zhui)蹤計劃(hua)之(zhi)后(hou)，尤其(qi)是(shi)中轉(zhuan)行(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)追(zhui)蹤信息(xi)在(zai)相關(guan)航(hang)(hang)空公司內進行(xing)(xing)(xing)分享之(zhi)后(hou)，員工將(jiang)能(neng)隨時(shi)提取(qu)到行(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)(li)在(zai)各(ge)個(ge)節點(dian)的(de)(de)(de)(de)信息(xi)，面對(dui)旅(lv)客(ke)的(de)(de)(de)(de)詢問(wen)，員工也(ye)可(ke)憑借(jie)確切的(de)(de)(de)(de)信息(xi)來回(hui)答：“您(nin)的(de)(de)(de)(de)行(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)(li)目前(qian)滯留(liu)在(zai)某某航(hang)(hang)站(zhan)的(de)(de)(de)(de)某個(ge)位置(zhi)，我(wo)們(men)將(jiang)……”。那么，盡管(guan)旅(lv)客(ke)未能(neng)及(ji)時(shi)拿到行(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)(li)，但至(zhi)少知道其(qi)行(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)(li)(li)(li)“經過哪些地(di)方(fang)”或(huo) “最后(hou)的(de)(de)(de)(de)位置(zhi)在(zai)哪里”。
未來，如(ru)果航空(kong)公(gong)司將行李(li)(li)的追蹤信息傳送(song)至手機APP或(huo)官網，對于所有旅客（不僅(jin)僅(jin)是(shi)行李(li)(li)未能(neng)及時拿到的旅客）來說，那將是(shi)“我(wo)的行李(li)(li)我(wo)知道”的美(mei)好前景，套用一(yi)句流行語：
一切盡在(zai)掌握！