過去(qu)幾個月，藥(yao)品供應(ying)鏈一(yi)直在努力(li)尋找應(ying)對新冠肺炎疫情的(de)(de)策略。對供應(ying)鏈上(shang)至關重要的(de)(de)航空貨(huo)運業來(lai)說，一(yi)旦新冠疫苗上(shang)市(shi)，從危機中恢復的(de)(de)最(zui)終考驗將(jiang)真(zhen)正到來(lai)。現在的(de)(de)關鍵是，如(ru)何為疫苗運輸和分發做好準備，以幫(bang)助制(zhi)藥(yao)公司制(zhi)定更(geng)(geng)好的(de)(de)應(ying)對措施，建(jian)立(li)一(yi)個更(geng)(geng)緊密、更(geng)(geng)穩定的(de)(de)供應(ying)鏈。
疫苗運輸面臨挑戰
隨著治療新冠肺炎的(de)(de)藥(yao)物(wu)(wu)和(he)疫(yi)苗進入最后階段臨床試驗，制藥(yao)公(gong)司正在(zai)競相建立穩定的(de)(de)供應(ying)鏈，以確保(bao)藥(yao)物(wu)(wu)和(he)疫(yi)苗安全交付。盡管物(wu)(wu)流業還沒有完(wan)全做(zuo)好準備在(zai)世界各地處理、存儲、運輸空前數量的(de)(de)疫(yi)苗，但航空貨運業正在(zai)努力使其(qi)配送過程(cheng)更加順暢。
“新冠疫苗運(yun)輸將(jiang)是物(wu)流業(ye)面臨的(de)一(yi)大挑(tiao)戰，因為沒有任何一(yi)家(jia)公司擁有端到端的(de)疫苗供應鏈。”國際航(hang)空貨(huo)運(yun)協會（TIACA）董事會成員、Flexport航(hang)空貨(huo)運(yun)全球主(zhu)管尼爾·瓊(qiong)斯·沙阿這樣說。
在幾天時間內將新冠疫(yi)苗從生產工(gong)(gong)(gong)廠(chang)運(yun)(yun)輸到最終交(jiao)付地，是一個(ge)復(fu)雜的系統工(gong)(gong)(gong)程，涉及存儲工(gong)(gong)(gong)廠(chang)、貨站(zhan)、飛(fei)機(ji)、倉庫(ku)等多個(ge)場所。這一運(yun)(yun)輸任務還可能遇到更大(da)的挑戰(zhan)，如制冷(leng)設備故(gu)(gu)障、溫度變化、包裝破損，以及其他可能導致數(shu)千支疫(yi)苗失效的事(shi)故(gu)(gu)。
“我們并(bing)不知(zhi)(zhi)道哪一種正在(zai)研發的(de)疫(yi)苗最終(zhong)能夠通過測試并(bing)獲得衛(wei)生部(bu)門的(de)批準。因此，截至(zhi)目前，我們還不知(zhi)(zhi)道新(xin)冠疫(yi)苗的(de)特點(dian)，如每人(ren)要(yao)注射幾劑、疫(yi)苗的(de)存儲條件等(deng)。航空貨(huo)運業在(zai)作準備時需要(yao)明確供應鏈(lian)要(yao)求，包括(kuo)生產地點(dian)、特殊(shu)處(chu)理、存儲條件和(he)實時監控要(yao)求等(deng)。”在(zai)談及行業如何為大規(gui)模運輸疫(yi)苗作準備時，TIACA運輸主管賽琳·烏爾卡德說。
“最(zui)起碼(ma)我們需(xu)要知道生產中(zhong)(zhong)心在哪里，疫(yi)苗需(xu)要運(yun)到(dao)何處，哪些機場(chang)是(shi)(shi)到(dao)達和配(pei)送中(zhong)(zhong)心。我們還需(xu)要知道具(ju)體的運(yun)輸(shu)要求是(shi)(shi)什(shen)么(me)，以及(ji)疫(yi)苗要如何包裝。疫(yi)苗運(yun)輸(shu)充滿未(wei)知，讓供應(ying)鏈(lian)上的利益相關方一(yi)起模擬疫(yi)苗運(yun)輸(shu)可(ke)能是(shi)(shi)一(yi)個好主意(yi)。”冷鏈(lian)協會主席、盧森堡貨運(yun)全球制藥公司醫療保健(jian)負責人(ren)斯(si)(si)塔夫(fu)羅斯(si)(si)·伊萬(wan)加卡克(ke)斯(si)(si)說。
呼吁行業加強(qiang)合作
TIACA和(he)跨(kua)行(xing)業合(he)作(zuo)平臺Pharma.Aero已提前行(xing)動，攜手編制(zhi)全(quan)球(qiu)航(hang)空貨運(yun)(yun)業指(zhi)南，以實(shi)現(xian)新(xin)冠疫苗的安全(quan)運(yun)(yun)輸(shu)。該指(zhi)南將由一個聯合(he)工(gong)(gong)作(zuo)組編制(zhi)及完善，確保收到航(hang)空貨運(yun)(yun)業和(he)藥品供應鏈上所有利益相關方(fang)的反(fan)饋。烏爾卡(ka)德說：“這(zhe)次合(he)作(zuo)的目標是，從制(zhi)藥公(gong)司(si)和(he)航(hang)空貨運(yun)(yun)公(gong)司(si)那里(li)收集(ji)想(xiang)法，并為行(xing)業做好疫苗運(yun)(yun)輸(shu)工(gong)(gong)作(zuo)制(zhi)定指(zhi)導(dao)方(fang)針。我(wo)們(men)希望讓所有利益相關方(fang)坐到討論桌前，真正(zheng)地開展合(he)作(zuo)，實(shi)現(xian)運(yun)(yun)輸(shu)速度、效率的最大(da)化。”
對(dui)行(xing)業(ye)的(de)利(li)益相關(guan)方(fang)來(lai)說，必須加強合作以確保端(duan)到端(duan)的(de)可見(jian)(jian)性(xing)，而端(duan)到端(duan)可見(jian)(jian)性(xing)的(de)缺乏將對(dui)整個供應(ying)鏈帶來(lai)負面影響。她說：“我們認(ren)為，其他(ta)組織(zhi)對(dui)空(kong)運藥(yao)品標準化(hua)和端(duan)到端(duan)可見(jian)(jian)性(xing)的(de)成功也至關(guan)重要，包括國際航協(xie)、國際貨運代理協(xie)會、國際機(ji)場協(xie)會、冷(leng)鏈協(xie)會，以及世(shi)衛組織(zhi)、全球疫(yi)苗和免疫(yi)聯盟等衛生組織(zhi)。”
法航—荷航馬丁航空貨運公司制(zhi)藥物流全球主管艾瑞卡·卡隆吉同樣強(qiang)調合作以實現(xian)供(gong)應(ying)鏈無縫銜接的重要(yao)性。“面對(dui)新冠肺(fei)炎(yan)疫情(qing)危機(ji)，航空貨運業已經證明(ming)其可(ke)以靈活(huo)應(ying)對(dui)。現(xian)在，整個(ge)行業需要(yao)收集必要(yao)的信息，以便更(geng)好(hao)地為新冠疫苗運輸(shu)作準備。只有(you)通過密切合作，才(cai)能確保世界各地都有(you)合適的基(ji)礎(chu)設施”。
冷(leng)鏈(lian)(lian)協會成員(yuan)易簡·切蒂認為，在(zai)新(xin)冠肺(fei)炎疫情防控期間，各部門的合作已(yi)經(jing)得到了(le)加(jia)強。他說：“各組織已(yi)經(jing)增強了(le)靈(ling)活性，并將重新(xin)調整業務模式，以確保新(xin)冠疫苗的大規模運輸(shu)。冷(leng)鏈(lian)(lian)協會相(xiang)信，為確保疫苗在(zai)全(quan)球范圍內安全(quan)、快(kuai)速分發，所有組織將開展(zhan)良好的合作。”
提高溫(wen)控運輸能力
雖(sui)然目前新冠(guan)疫(yi)苗(miao)(miao)的(de)運輸要求(qiu)仍模糊不清(qing)，但(dan)物流(liu)公(gong)司(si)和航空公(gong)司(si)已經在做一些(xie)基(ji)礎工作(zuo)。聯合包裹服務公(gong)司(si)（UPS）正在建設兩(liang)(liang)個大型冷(leng)凍(dong)(dong)工廠(chang)，能夠對數百(bai)萬支(zhi)新冠(guan)疫(yi)苗(miao)(miao)進行(xing)冷(leng)卻，為疫(yi)苗(miao)(miao)上市交付作(zuo)準備。據了(le)解，這兩(liang)(liang)個工廠(chang)分(fen)別位于美(mei)國和荷(he)蘭(lan)，將擁(yong)有共計600個深度(du)冷(leng)凍(dong)(dong)箱，每個冷(leng)凍(dong)(dong)箱可存放(fang)48000支(zhi)疫(yi)苗(miao)(miao)，溫度(du)最低可達零(ling)下80攝氏(shi)度(du)。
UPS醫療保健總裁韋(wei)斯·惠勒表(biao)示(shi)：“向(xiang)全球范圍內的(de)民(min)眾(zhong)分發數百(bai)萬(wan)支(zhi)(zhi)甚至數十億(yi)支(zhi)(zhi)拯救生命的(de)新冠疫(yi)苗(miao)，將是一(yi)個歷史性的(de)壯(zhuang)舉。UPS已經(jing)做(zuo)好準備支(zhi)(zhi)持這一(yi)行動，直(zhi)到疫(yi)情(qing)結束。”
聯(lian)邦快遞和DHL全球貨運物流公司也(ye)一直在提高其溫(wen)控運輸(shu)能力。DHL在美國印(yin)第安納波利斯耗資160萬(wan)美元建設了一個新工(gong)廠(chang)，而聯(lian)邦快遞則在增加冷凍箱、冷藏(zang)卡(ka)車、傳感器和保溫(wen)毯。
與此同時，漢(han)(han)莎貨運公(gong)司(si)(si)正在大規模提高(gao)其對溫度敏感貨物的存(cun)儲能力。過去兩(liang)個(ge)月，該公(gong)司(si)(si)分別在德(de)國(guo)慕(mu)尼黑(hei)機場和美國(guo)芝加哥(ge)奧黑(hei)爾機場新建(jian)了藥品(pin)中(zhong)心(xin)。慕(mu)尼黑(hei)藥品(pin)中(zhong)心(xin)面積近1000平(ping)方米(mi)，可為2種不同溫度的散(san)貨、96個(ge)貨盤(pan)和1個(ge)冷凍(dong)庫(ku)提供(gong)存(cun)儲空間(jian)；芝加哥(ge)藥品(pin)中(zhong)心(xin)面積為750平(ping)方米(mi)，可容(rong)納多達54個(ge)貨盤(pan)、102個(ge)有2種溫度控制的集裝箱和1個(ge)冷凍(dong)庫(ku)。預計到2020年底，漢(han)(han)莎貨運公(gong)司(si)(si)在全球將有31個(ge)獲得(de)國(guo)際航協CEIV認證的藥品(pin)站。
最近，法航(hang)—荷航(hang)馬丁航(hang)空貨運(yun)(yun)(yun)成(cheng)立了一個工作組，旨(zhi)在(zai)確定運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)新冠(guan)疫苗(miao)(miao)(miao)的(de)關鍵步驟(zou)。該公司與制藥公司和(he)(he)相關貨代密切協商(shang)，明確了運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)新冠(guan)疫苗(miao)(miao)(miao)的(de)具體要求，從(cong)而(er)在(zai)設備(bei)、監(jian)測、服務(wu)和(he)(he)運(yun)(yun)(yun)力方面作出調(diao)整。卡隆吉說(shuo)：“疫苗(miao)(miao)(miao)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)在(zai)航(hang)空貨運(yun)(yun)(yun)業并不是(shi)什么新鮮事，我們(men)公司運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)普通流感疫苗(miao)(miao)(miao)已(yi)有數年。然(ran)而(er)，空前的(de)疫苗(miao)(miao)(miao)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)規模和(he)(he)我們(men)迫(po)切希望在(zai)短時間(jian)內完成(cheng)全部運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)任務(wu)，是(shi)新冠(guan)疫苗(miao)(miao)(miao)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)的(de)兩大特點。”
了解疫苗存儲(chu)條件(jian)
前不久，空橋(qiao)貨運航空公司用波音747-8貨機(ji)(ji)將一(yi)批數量空前的(de)RKN集裝箱從荷蘭阿(a)姆斯特丹運到上海。這41個集裝箱載著30多噸對溫度敏感(gan)的(de)藥品，它們被(bei)安全地堆(dui)放在飛機(ji)(ji)主甲板(ban)和下(xia)甲板(ban)上，以優化貨運運力。
空橋貨運航空公司藥品業務全球(qiu)主(zhu)管尤利(li)婭·塞利(li)塔瑞亞(ya)說：“這次運輸在(zai)某種程度上是一次彩排，以檢查(cha)我們(men)是否為疫苗運輸做好準備(bei)。在(zai)過去5年(nian)里，我們(men)加強了與集裝箱供應商的(de)合(he)作(zuo)。現在(zai)，我們(men)仍(reng)然與一些值得信(xin)賴的(de)合(he)作(zuo)伙(huo)伴就集裝箱的(de)戰略(lve)儲備(bei)問題(ti)進行對(dui)話。”
雖然理想的(de)情(qing)況是(shi)研(yan)發(fa)一種對溫度(du)(du)不(bu)敏感(gan)的(de)單(dan)劑(ji)疫苗，但新冠疫苗在整個運輸過程中可能需(xu)(xu)要保持(chi)2攝氏(shi)度(du)(du)~8攝氏(shi)度(du)(du)，甚至需(xu)(xu)要深度(du)(du)冷凍（零下80攝氏(shi)度(du)(du)）。任何溫度(du)(du)偏差都可能影響注射效(xiao)果。是(shi)單(dan)劑(ji)還是(shi)多劑(ji)疫苗、對溫度(du)(du)是(shi)否敏感(gan)等，都會對供應鏈產生不(bu)同(tong)影響。因此，物流業越早了解即將發(fa)生的(de)事情(qing)，就(jiu)越能更好地規(gui)劃和調整運力(li)。
藥品(pin)空(kong)運冷(leng)鏈解決(jue)方(fang)案提(ti)供(gong)商(shang)Envirotainer已經認識(shi)到安全的(de)溫控空(kong)運解決(jue)方(fang)案的(de)重要性(xing)，近(jin)年(nian)來(lai)持續完善在(zai)亞太地區的(de)銷售網絡。最近(jin)，該公司將北京加入其網絡名單(dan)，將通過RKN e1和RAP e2集(ji)裝箱為快速發(fa)展(zhan)的(de)中國藥品(pin)出口(kou)市場提(ti)供(gong)強大的(de)支(zhi)持。
“展(zhan)望(wang)未來，關于(yu)新冠疫(yi)苗的(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)還有很多(duo)不確定(ding)因素(su)。我(wo)們需(xu)要確保(bao)擁有穩定(ding)的(de)(de)溫(wen)控空(kong)運(yun)(yun)供應鏈，以保(bao)證疫(yi)苗運(yun)(yun)輸(shu)(shu)的(de)(de)安(an)(an)全。一旦(dan)新冠疫(yi)苗上(shang)市，我(wo)們希望(wang)在北(bei)京(jing)的(de)(de)投資能為疫(yi)苗快速、安(an)(an)全運(yun)(yun)輸(shu)(shu)提(ti)供支持。”Envirotainer首(shou)席銷售官埃迪·康吉倫表示。