我(wo)們平(ping)常耳(er)熟能詳的飛行器(qi)主要有:固(gu)定翼、多旋翼、直升(sheng)機、火(huo)箭等等，本文就(jiu)以直升(sheng)機為例來談談它的分類和作(zuo)用。同時也(ye)對比一下，你(ni)對直升(sheng)機的了(le)解，停(ting)留(liu)在那個(ge)層次(ci)？
1939年西科斯基成功研制了世界上第一家實用(yong)直(zhi)升機，幾(ji)十年以來直(zhi)升機不斷(duan)的飛速發展(zhan)，在飛行(xing)器(qi)家族(zu)中，已成為不可(ke)或缺的角色。
直升機有(you)其它飛行(xing)器無法比擬的(de)(de)優勢，因(yin)而在各(ge)行(xing)各(ge)業、各(ge)領域中得(de)以(yi)廣泛的(de)(de)應用。
按其用(yong)途劃(hua)分，可分為軍用(yong)直升機和民用(yong)直升機。
軍用直升(sheng)(sheng)機(ji)又(you)分為武裝直升(sheng)(sheng)機(ji)、運輸直升(sheng)(sheng)機(ji)和戰斗勤務直升(sheng)(sheng)機(ji)。
武裝直升機
武(wu)裝直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)又(you)可細分(fen)為：強擊機(ji)、空戰(zhan)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)、反(fan)艦(jian)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)、反(fan)潛直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)。
強擊(ji)機(ji)(ji)：是作戰(zhan)飛機(ji)(ji)的(de)一種，也叫攻擊(ji)機(ji)(ji)，主(zhu)要用于從(cong)低空、超低空突擊(ji)敵戰(zhan)術(shu)或淺近(jin)戰(zhan)役縱深內的(de)目標，直接(jie)支(zhi)援地(di)面部隊作戰(zhan)，國外也稱(cheng)之為近(jin)距空中支(zhi)援飛機(ji)(ji)。
空戰(zhan)(zhan)直(zhi)升(sheng)機：一提到(dao)空戰(zhan)(zhan)首(shou)先想到(dao)的(de)是(shi)固定翼之間，而(er)直(zhi)升(sheng)機之間的(de)空戰(zhan)(zhan)幾乎沒有多少案列；但是(shi)隨著作戰(zhan)(zhan)任務的(de)細化，從而(er)出現了(le)殲(jian)擊直(zhi)升(sheng)機，也就是(shi)空戰(zhan)(zhan)直(zhi)升(sheng)機。
反艦直升機：反艦直升機起(qi)降于大(da)型航母(mu)或艦艇上，掠海飛行，以單機或多機活(huo)躍在(zai)大(da)洋上空，執(zhi)行作戰任務(wu)。具有比海上艦艇速度快，比陸上飛機“腿(tui)長”，比其它(ta)艦載(zai)飛機靈活(huo)等優勢。
反(fan)潛直升(sheng)機：是在航空母艦、驅(qu)逐(zhu)艦、護衛艦等大中(zhong)(zhong)型艦艇(ting)上起(qi)飛(fei)和降落(luo)，專門負責攻(gong)擊(ji)敵方潛艇(ting)和中(zhong)(zhong)小型軍艦的一種直升(sheng)機。
反(fan)潛(qian)直升機的(de)(de)武器(qi)(qi)一般有反(fan)艦導(dao)彈(dan)、魚(yu)雷(lei)和深水炸彈(dan)等武器(qi)(qi)，依(yi)靠(kao)直升機自身的(de)(de)雷(lei)達和聲吶探測系統或(huo)母艦上的(de)(de)雷(lei)達系統探測潛(qian)艇，是軍艦消除水下危險的(de)(de)重要武器(qi)(qi)。
運(yun)輸直升機
運輸直(zhi)(zhi)升(sheng)機：在軍事上是指能(neng)載(zai)運士(shi)兵(bing)(bing)(bing)、承(cheng)載(zai)物資(zi)的(de)直(zhi)(zhi)升(sheng)機。其類型多(duo)種，部分武裝直(zhi)(zhi)升(sheng)機也(ye)具有相(xiang)同的(de)承(cheng)載(zai)力。能(neng)在戰(zhan)場上施(shi)以空降兵(bing)(bing)(bing)突擊(ji)、運走傷(shang)兵(bing)(bing)(bing)和(he)運輸補給，最重要的(de)是運輸直(zhi)(zhi)升(sheng)機沒有地形(xing)限(xian)制，能(neng)進行垂直(zhi)(zhi)補給，是現代(dai)化戰(zhan)爭(zheng)中(zhong)不(bu)可或缺(que)的(de)機動力量。
戰斗勤務直(zhi)升機
其類型多(duo)種多(duo)樣，包含(han)：偵(zhen)察直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)、通信直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)、指揮直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)、電子對抗直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)、救護直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)、營救直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)、布雷掃雷直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)、中繼制導直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)、教練直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)。
偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)直升機(ji)；是現代陸軍航空兵必須裝備的一種(zhong)航空偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)手段。擔任近(jin)距(ju)離或(huo)者是接近(jin)戰場(chang)地區的情(qing)(qing)報搜集工作，和戰術偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機(ji)一樣，主要是擔任軍方支援的偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)角(jiao)色。可以懸停在敵人探(tan)測不(bu)到的地方進(jin)行情(qing)(qing)報與資料搜集，偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)直升機(ji)現時仍是主要的情(qing)(qing)報與資料搜集的軍用機(ji)種(zhong)之一。
通信直(zhi)升機；是一(yi)種現代化高生存性的(de)指揮(hui)、控制和通信中(zhong)心,指揮(hui)部(bu)隊(dui)(dui),執行緊急戰(zhan)爭(zheng)命令,并協(xie)調地方(fang)政府的(de)行動。在(zai)空中(zhong)指揮(hui)部(bu)隊(dui)(dui)作戰(zhan)的(de)飛機。既可在(zai)緊急情況下充(chong)當指揮(hui)所(suo)，也可用作前線臨時(shi)指揮(hui)機構，以保障(zhang)對軍隊(dui)(dui)的(de)戰(zhan)斗行動實(shi)施實(shi)時(shi)的(de)不間斷(duan)指揮(hui)。
指(zhi)揮(hui)直升機(ji)：新(xin)世紀陸軍數(shu)字化建設發展，數(shu)據(ju)鏈已經(jing)成(cheng)為(wei)部隊指(zhi)揮(hui)控(kong)制主要手段，由于(yu)數(shu)據(ju)鏈工(gong)作頻(pin)率(lv)較高，只能(neng)在視距(ju)內工(gong)作，這樣指(zhi)揮(hui)所與前沿部隊聯系就(jiu)出現(xian)問題，在這種情況下指(zhi)揮(hui)直升機(ji)就(jiu)出現(xian)了。
電子對抗(kang)直升(sheng)(sheng)機(ji)：直升(sheng)(sheng)機(ji)在戰場(chang)上面臨(lin)的主要威脅雷達(da)環境(jing)是低空近程防空武(wu)器(qi)系(xi)統(tong),這些(xie)威脅的存在使直升(sheng)(sheng)機(ji)載電子戰系(xi)統(tong)必須具備(bei)全頻段和全向(xiang)對抗(kang)的能力(li)。
救(jiu)(jiu)護直升(sheng)機：主要是用(yong)來在緊急(ji)情況下轉(zhuan)運那些因地(di)(di)面(mian)急(ji)救(jiu)(jiu)車不(bu)能(neng)及時和(he)安全運送(song)的(de)危重(zhong)病(bing)患和(he)地(di)(di)面(mian)急(ji)救(jiu)(jiu)車無法完(wan)(wan)成的(de)醫(yi)療(liao)運送(song)，以及轉(zhuan)運那些因受(shou)當地(di)(di)醫(yi)療(liao)條件限制，醫(yi)院或診所(suo)（醫(yi)療(liao)機構）無法繼(ji)續(xu)治療(liao)或完(wan)(wan)全治愈的(de)病(bing)患。
營(ying)救直升機：裝有搜索設(she)備(bei)、救援設(she)備(bei)和精準(zhun)定位(wei)設(she)備(bei)等，用(yong)于對遇險人員進行救援。
布(bu)雷(lei)、掃(sao)雷(lei)直升機：攜帶布(bu)雷(lei)或掃(sao)雷(lei)設備，用(yong)于實(shi)施布(bu)雷(lei)、掃(sao)雷(lei)作業。
中繼制導(dao)(dao)(dao)(dao)直升機(ji)：攜(xie)帶導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)制導(dao)(dao)(dao)(dao)設備，能將目(mu)標信(xin)息傳輸給飛(fei)行中的導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)，并引導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)命中目(mu)標。
教練直(zhi)升機(ji)(ji)：具(ju)有雙(shuang)座、雙(shuang)操(cao)縱系統，專用于飛行員的(de)訓練。通(tong)常只用于駕駛術的(de)訓練，戰(zhan)(zhan)術飛行訓練在武裝直(zhi)升機(ji)(ji)、運輸(shu)直(zhi)升機(ji)(ji)或各種戰(zhan)(zhan)勤(qin)直(zhi)升機(ji)(ji)上進行（各種直(zhi)升機(ji)(ji)均可(ke)進行訓練）。
民用直升(sheng)機
民用(yong)直升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)大體可(ke)分為：通用(yong)運輸(shu)直升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)、旅客(ke)運輸(shu)直升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)、公共服務直升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)、特種(zhong)作業直升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)、起重直升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)、教練直升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)。
通(tong)用直升(sheng)(sheng)機：通(tong)用直升(sheng)(sheng)機即(ji)可(ke)(ke)內(nei)裝或外吊(diao)物資(zi)，也可(ke)(ke)進(jin)行人員的運輸，必要(yao)時也可(ke)(ke)以(yi)對遇險人員進(jin)行營(ying)救。如：空中攝影、電子(zi)信號傳(chuan)播以(yi)及(ji)護(hu)林滅火(huo)等。
旅(lv)客(ke)直(zhi)升機：該直(zhi)升機的機艙內設(she)比較(jiao)舒適的座椅(yi)及隔(ge)音(yin)、減震等(deng)所需(xu)設(she)施，專(zhuan)用于(yu)旅(lv)客(ke)運輸(shu)。
公(gong)(gong)共(gong)服(fu)(fu)務直升機(ji)：該直升機(ji)安裝有執(zhi)行任(ren)務的所需設備，可服(fu)(fu)務于各種公(gong)(gong)共(gong)事業(ye)。如：公(gong)(gong)安執(zhi)法、巡(xun)邏(luo)、環保取樣、消防救(jiu)火、搶(qiang)險救(jiu)災(zai)等(deng)
起重直(zhi)升(sheng)機：該直(zhi)升(sheng)機具(ju)有很強(qiang)的外部吊(diao)運(yun)能力(li)，主要用于(yu)：建筑、大型(xing)安(an)裝(zhuang)設備、原木運(yun)輸等起重吊(diao)運(yun)。
教(jiao)練直升機：主要(yao)用于對飛行人員(yuan)和私人駕駛人員(yuan)的訓練。
特種(zhong)作業(ye)(ye)直(zhi)升機：該直(zhi)升機專(zhuan)門執行各種(zhong)空(kong)中特種(zhong)作業(ye)(ye)。如：地球物(wu)理勘測、高(gao)壓輸電線路、石油(you)、天(tian)然氣管路巡檢、農業(ye)(ye)施肥(fei)和(he)噴(pen)藥(yao)等
此外直(zhi)升機的分類(lei)還有(you)許(xu)多其它的形(xing)式(shi)：
按發動機的類型可分(fen)為：活塞動力直升機和渦輪軸直升機。
按發(fa)(fa)動(dong)機數量可分為：單(dan)發(fa)(fa)、雙發(fa)(fa)、多(duo)發(fa)(fa)直升機。
按起降場地可分為：陸(lu)用(yong)、艦(jian)載、水陸(lu)兩棲直升機。
按隱身能力可分為：隱形直升(sheng)機(ji)、準隱形直升(sheng)機(ji)、非隱形直升(sheng)機(ji)。
按發展階(jie)段(duan)可分為：第(di)(di)一代、第(di)(di)二代、第(di)(di)三(san)代、第(di)(di)四(si)代等直升機(ji)。
更細微(wei)一(yi)(yi)點的劃(hua)分，還可(ke)以按旋翼(yi)片的數(shu)量、旋翼(yi)片的連接(jie)方式(shi)等來(lai)劃(hua)分。其實多數(shu)直升機可(ke)以一(yi)(yi)身多職，只(zhi)要性(xing)能(neng)達到(dao)了附加不同的設備也就具(ju)備了不同的作用(yong)。