買買提江(jiang)·曼吾拉
在飛(fei)行(xing)中，氣(qi)(qi)象因(yin)素直接影(ying)響飛(fei)行(xing)安(an)全(quan)，復雜多變的(de)天氣(qi)(qi)條件是飛(fei)行(xing)事故發(fa)生的(de)主要原因(yin)。影(ying)響飛(fei)行(xing)安(an)全(quan)的(de)氣(qi)(qi)象因(yin)素有雷雨(yu)、風(feng)切變、降雪、低(di)能見度等。
雷(lei)雨是(shi)自(zi)然界常見的(de)(de)(de)(de)一類(lei)劇烈(lie)天(tian)氣(qi)現象(xiang)，它的(de)(de)(de)(de)產(chan)生(sheng)常伴(ban)隨著(zhu)雷(lei)電(dian)(dian)以及強(qiang)降(jiang)雨，甚(shen)至還(huan)可能(neng)夾(jia)帶冰雹(bao)等(deng)。雷(lei)雨的(de)(de)(de)(de)產(chan)生(sheng)主要是(shi)強(qiang)烈(lie)的(de)(de)(de)(de)對流和充足(zu)的(de)(de)(de)(de)空氣(qi)、水汽擾動。在雷(lei)雨天(tian)氣(qi)下(xia)飛(fei)行，雷(lei)擊、閃電(dian)(dian)均會干擾飛(fei)機(ji)的(de)(de)(de)(de)無線(xian)電(dian)(dian)通信，造成機(ji)載電(dian)(dian)子設備(bei)失靈或(huo)損(sun)壞。如果飛(fei)機(ji)不慎飛(fei)入積雨云(yun)中，強(qiang)烈(lie)湍流和垂直氣(qi)流可能(neng)帶來強(qiang)烈(lie)顛(dian)簸(bo)，加上云(yun)系(xi)下(xia)陣風、風切(qie)變及下(xia)擊暴流的(de)(de)(de)(de)影響，飛(fei)機(ji)可能(neng)出現失速、傾(qing)斜、偏離下(xia)滑道等(deng)危險情況。
對飛(fei)機(ji)(ji)起飛(fei)和著陸安全威脅(xie)最(zui)大(da)的(de)是(shi)低(di)空(kong)風(feng)切變。嚴(yan)重(zhong)的(de)低(di)空(kong)風(feng)切變常發生(sheng)在低(di)空(kong)急流即狹長的(de)強(qiang)風(feng)區(qu)，這種風(feng)切變氣流常從高空(kong)急速下(xia)沖，像(xiang)向(xiang)下(xia)傾瀉(xie)的(de)巨型水龍頭。當飛(fei)機(ji)(ji)進入該區(qu)域時，先(xian)遇強(qiang)逆風(feng)，后遇猛烈(lie)的(de)下(xia)沉氣流，隨后則是(shi)強(qiang)順風(feng)，飛(fei)機(ji)(ji)就像(xiang)狂風(feng)中(zhong)的(de)樹(shu)葉被拋上拋下(xia)，從而失去控制，因此(ci)極易(yi)釀成事(shi)故。
降雪(xue)容易(yi)使(shi)飛(fei)機(ji)機(ji)身結(jie)冰(bing)，導致(zhi)飛(fei)機(ji)操(cao)作(zuo)失靈。同時(shi)，降雪(xue)可(ke)能造成跑道(dao)結(jie)冰(bing)，使(shi)飛(fei)機(ji)輪胎與冰(bing)層的摩擦力減小，導致(zhi)飛(fei)機(ji)在跑道(dao)上偏離方(fang)向(xiang)甚(shen)至沖(chong)出跑道(dao)。降雪(xue)還(huan)可(ke)能降低能見度，影響飛(fei)行員的視線。
能(neng)(neng)(neng)(neng)見(jian)(jian)度(du)(du)是指(zhi)視力正常的(de)(de)人(ren)在當時(shi)的(de)(de)天(tian)氣(qi)條(tiao)件(jian)下，用目(mu)力所能(neng)(neng)(neng)(neng)看(kan)到的(de)(de)目(mu)標(biao)物的(de)(de)距(ju)離。航空飛(fei)(fei)(fei)行(xing)受(shou)能(neng)(neng)(neng)(neng)見(jian)(jian)度(du)(du)影響(xiang)較大(da)，其(qi)是判斷氣(qi)象(xiang)條(tiao)件(jian)的(de)(de)重要依據。一旦能(neng)(neng)(neng)(neng)見(jian)(jian)度(du)(du)降低，就(jiu)會增大(da)目(mu)視飛(fei)(fei)(fei)行(xing)的(de)(de)難(nan)度(du)(du)，直接影響(xiang)機(ji)場(chang)開放、飛(fei)(fei)(fei)機(ji)起降等。當機(ji)場(chang)能(neng)(neng)(neng)(neng)見(jian)(jian)度(du)(du)低于350米時(shi)，航班(ban)通常無法起飛(fei)(fei)(fei)；當機(ji)場(chang)能(neng)(neng)(neng)(neng)見(jian)(jian)度(du)(du)低于500米時(shi)，航班(ban)通常無法降落(luo)。如果機(ji)場(chang)能(neng)(neng)(neng)(neng)見(jian)(jian)度(du)(du)低于50米，盡管高科技儀表設備(bei)可(ke)以幫助飛(fei)(fei)(fei)行(xing)員在惡劣天(tian)氣(qi)條(tiao)件(jian)下著陸，但處置不當極易造(zao)成飛(fei)(fei)(fei)行(xing)事(shi)故。