6月13日上午，盧(lu)森堡(bao)(bao)貨航(hang)（亞太(tai)）職業經理(li)人(ren)會議(yi)在(zai)鄭(zheng)州召開。盧(lu)森堡(bao)(bao)貨航(hang)高(gao)級管(guan)理(li)人(ren)員和亞太(tai)區經理(li)人(ren)代表共14人(ren)參(can)會。三年疫情防控之(zhi)后，盧(lu)森堡(bao)(bao)貨航(hang)首場(chang)亞太(tai)區域(yu)業務會選址鄭(zheng)州，顯示出對(dui)“雙樞(shu)紐”戰(zhan)略成功(gong)實施(shi)的肯定和對(dui)未來合作(zuo)的信心。
布局亞太 加碼鄭州
參加當天(tian)會議(yi)的(de)有盧(lu)森(sen)堡(bao)貨(huo)航總裁兼首(shou)(shou)席執行(xing)(xing)(xing)官理(li)查德(de)·福森(sen)、首(shou)(shou)席財(cai)務(wu)(wu)官馬(ma)克西姆·施特(te)勞(lao)斯及負(fu)(fu)責(ze)維修(xiu)與工(gong)程、飛行(xing)(xing)(xing)運營、銷(xiao)售和(he)市場的(de)執行(xing)(xing)(xing)副總裁；負(fu)(fu)責(ze)全(quan)球物(wu)流和(he)商(shang)業(ye)策劃的(de)高(gao)級副總裁；負(fu)(fu)責(ze)具體區域業(ye)務(wu)(wu)及項目任務(wu)(wu)的(de)副總裁和(he)亞太(tai)地區部分區域經(jing)理(li)代表。
全部高級管(guan)理(li)人(ren)員悉數出動，在(zai)盧森(sen)堡(bao)(bao)國家(jia)之外召開經理(li)人(ren)會(hui)(hui)議，這(zhe)在(zai)盧森(sen)堡(bao)(bao)貨航50多年的歷史中并不多見。“通常情(qing)況下(xia)，我們會(hui)(hui)把各(ge)地區經理(li)聚集(ji)到盧森(sen)堡(bao)(bao)，因為(wei)那里(li)是我們的‘大(da)本營’。”理(li)查德(de)·福(fu)森(sen)介紹說。“但鄭州是盧森(sen)堡(bao)(bao)貨航第二(er)個‘家(jia)’。要敏銳(rui)捕(bu)捉和靈活響應市場需求，無論是盧森(sen)堡(bao)(bao)貨航總(zong)部的高管(guan)還是各(ge)地區經理(li)，都需要真正了(le)解并熟悉這(zhe)里(li)。”
這樣的決策(ce)基于對亞(ya)太市場(chang)和(he)“雙樞紐”戰略的倚重。
2022年11月，國(guo)家(jia)主席習近(jin)平在亞(ya)太經合(he)組織第二(er)十九(jiu)次領(ling)導人非正式會議上指出(chu)，亞(ya)太是(shi)全球經濟增(zeng)長動力(li)之(zhi)源。
對盧森堡(bao)(bao)貨航而(er)言，亞太市場約占其(qi)全球(qiu)業務量的(de)三(san)分之一，是其(qi)重要業務增長點。隨著全球(qiu)疫情防控(kong)政策的(de)調整(zheng)，盧森堡(bao)(bao)貨航必須(xu)盡(jin)快做出新的(de)應對策略。
盧森堡貨航(hang)在亞(ya)(ya)洲共有19個站(zhan)點(dian)，其中(zhong)鄭(zheng)州航(hang)線網絡覆蓋(gai)8個。此次參會(hui)(hui)的(de)(de)，既有鄭(zheng)盧“空(kong)中(zhong)絲路”已通達地區(qu)的(de)(de)管理者，也有尚未覆蓋(gai)站(zhan)點(dian)的(de)(de)負(fu)責人(ren)。在當天的(de)(de)會(hui)(hui)議上，與會(hui)(hui)人(ren)員圍繞疫情之后亞(ya)(ya)太地區(qu)在航(hang)空(kong)貨運物流(liu)方面的(de)(de)作用、東亞(ya)(ya)和南亞(ya)(ya)地區(qu)競爭力改(gai)變帶來的(de)(de)影響、鄭(zheng)州樞(shu)紐(niu)今后的(de)(de)發展等主題做業務探討(tao)。
布局亞(ya)太，繞(rao)不開中國(guo)超大規模市(shi)場。根據亞(ya)行發(fa)布的《2023年亞(ya)洲經(jing)濟(ji)一體化(hua)報告》，中國(guo)對(dui)亞(ya)太地區的經(jing)濟(ji)增長(chang)貢獻率達64.2%；還貢獻了(le)亞(ya)太地區37.6%的貨(huo)物貿易增長(chang)和44.6%的服務貿易增長(chang)。
對盧森堡貨航(hang)而言(yan)，鄭州舉足輕重。
2014年1月(yue)，河(he)南航投與(yu)盧森(sen)(sen)(sen)堡(bao)(bao)貨航在(zai)(zai)鄭(zheng)州簽署35%股權購(gou)買協(xie)議(yi)，雙方共(gong)同確立構建(jian)(jian)以鄭(zheng)州為亞太物流(liu)中(zhong)心、以盧森(sen)(sen)(sen)堡(bao)(bao)為歐美物流(liu)中(zhong)心，覆(fu)蓋全球(qiu)的航空(kong)貨運網絡的“雙樞紐”戰(zhan)略。今年4月(yue)，河(he)南省政府(fu)代表(biao)團赴(fu)盧森(sen)(sen)(sen)堡(bao)(bao)訪問，實地(di)(di)考察盧森(sen)(sen)(sen)堡(bao)(bao)貨航，并(bing)與(yu)盧森(sen)(sen)(sen)堡(bao)(bao)國(guo)際(ji)銀行等當地(di)(di)企業深入交流(liu)；5月(yue)，盧森(sen)(sen)(sen)堡(bao)(bao)財政部(bu)(bu)部(bu)(bu)長白(bai)友莉(li)訪華期間(jian)，再次與(yu)河(he)南省就圍繞(rao)綠色跨境投融資及(ji)金融產品創新、支(zhi)持鄭(zheng)盧“空(kong)中(zhong)絲(si)路”建(jian)(jian)設等會商溝(gou)通。同樣在(zai)(zai)4月(yue)，河(he)南航投代表(biao)團時隔3年再赴(fu)盧森(sen)(sen)(sen)堡(bao)(bao)，圍繞(rao)下一(yi)步深化“雙樞紐”戰(zhan)略，做大(da)做強中(zhong)盧貨運航線“空(kong)中(zhong)絲(si)路”，與(yu)盧森(sen)(sen)(sen)堡(bao)(bao)貨航簽署《“雙樞紐”建(jian)(jian)設三年合作框(kuang)架(jia)協(xie)議(yi)》。
自(zi)鄭(zheng)(zheng)盧(lu)(lu)“空中(zhong)絲(si)路”搭建以來，盧(lu)(lu)森堡貨航(hang)(hang)(hang)連(lian)年(nian)實(shi)現新(xin)突破、取得新(xin)成績。目前，中(zhong)盧(lu)(lu)之間每(mei)周航(hang)(hang)(hang)班(ban)超50班(ban)，其(qi)中(zhong)，鄭(zheng)(zheng)州的航(hang)(hang)(hang)班(ban)量是(shi)北京(jing)、上(shang)(shang)海(hai)、廈門(men)之和，僅(jin)次于香港(gang)。在其(qi)官(guan)網上(shang)(shang)，盧(lu)(lu)森堡貨航(hang)(hang)(hang)多(duo)次向全(quan)世界盛(sheng)贊“空中(zhong)絲(si)路”建設：“‘雙樞紐(niu)’戰略是(shi)盧(lu)(lu)森堡貨航(hang)(hang)(hang)業務(wu)規劃(hua)的核心(xin)，有(you)力地(di)支持(chi)了盧(lu)(lu)森堡貨航(hang)(hang)(hang)持(chi)續強勁的發(fa)展。事實(shi)證明，在鄭(zheng)(zheng)州建立亞太(tai)樞紐(niu)是(shi)戰略性(xing)決策，給企業發(fa)展帶來了新(xin)的機遇(yu)。”
絲路做橋梁 會“意”在開放
比起(qi)會(hui)議(yi)的(de)決策內容，召開(kai)會(hui)議(yi)本身透露的(de)信號(hao)更值(zhi)得關注。
“鄭盧(lu)‘空(kong)中絲路(lu)’使河南作為(wei)中國內陸的交(jiao)通樞紐(niu)地位有了進(jin)一(yi)步的提高(gao)。”中國歐盟協會副會長宋敬武認為(wei)。
作為河南對外開放(fang)(fang)的(de)排(pai)頭(tou)兵，通過共建鄭(zheng)盧“空中絲路(lu)”助力(li)高(gao)水平開放(fang)(fang)，是(shi)河南航投一(yi)直以來的(de)努力(li)方向。
盧(lu)森(sen)(sen)(sen)堡貨(huo)(huo)航(hang)(hang)35%股(gu)權完成交割至今，河南航(hang)(hang)投已參加盧(lu)森(sen)(sen)(sen)堡貨(huo)(huo)航(hang)(hang)股(gu)東(dong)會(hui)(hui)(hui)、董(dong)事會(hui)(hui)(hui)、專題會(hui)(hui)(hui)、項目會(hui)(hui)(hui)等(deng)80余(yu)次，引導、協助盧(lu)森(sen)(sen)(sen)堡貨(huo)(huo)航(hang)(hang)多(duo)次在(zai)鄭(zheng)州(zhou)召開董(dong)事會(hui)(hui)(hui)、股(gu)東(dong)會(hui)(hui)(hui)及(ji)全(quan)球(qiu)經(jing)理人(ren)大會(hui)(hui)(hui)等(deng)重要會(hui)(hui)(hui)議，積極履行(xing)作為第二大股(gu)東(dong)的職(zhi)責。同(tong)時，以“空中絲(si)路”建設為契機，充分發(fa)揮海(hai)外項目經(jing)驗(yan)豐富(fu)和資源(yuan)渠道(dao)多(duo)元等(deng)優勢(shi)，協助推(tui)動盧(lu)森(sen)(sen)(sen)堡金融(rong)推(tui)廣(guang)署、盧(lu)森(sen)(sen)(sen)堡商會(hui)(hui)(hui)等(deng)在(zai)鄭(zheng)州(zhou)舉(ju)辦業務活動，把眾多(duo)行(xing)業專家(jia)、企業家(jia)等(deng)請到(dao)鄭(zheng)州(zhou)，“推(tui)介”河南的稟賦優勢(shi)及(ji)開放意愿。
宋敬武(wu)表(biao)示，鄭盧“空中(zhong)絲(si)路(lu)”為(wei)中(zhong)歐的貿(mao)易發(fa)展(zhan)做出了非常重要的貢獻(xian)，促(cu)進了商(shang)貿(mao)往來。同時也(ye)希望(wang)，今后通過這條絲(si)路(lu)，還能將河南悠久(jiu)的文化更(geng)廣泛地(di)傳播出去，加強人文交流，促(cu)進民(min)心相通。