6月15日凌晨，一(yi)架身(shen)著“Zhengzhou-Luxembourg Air Silk Road”嶄新涂裝(zhuang)的B747-8F全貨機(ji)，從鄭(zheng)州(zhou)機(ji)場北(bei)貨區停機(ji)坪呼嘯而起，飛上藍天。這不(bu)但是(shi)盧(lu)森(sen)堡國際貨運航空(kong)公(gong)司（簡稱盧(lu)森(sen)堡貨航）“鄭(zheng)州(zhou)-盧(lu)森(sen)堡空(kong)中絲綢之路(lu)號”的首航，而且(qie)標志著鄭(zheng)州(zhou)-盧(lu)森(sen)堡綠色“空(kong)中絲綢之路(lu)”成功開啟！
與以往不同，該(gai)航(hang)(hang)班進行(xing)了“動(dong)力(li)”轉換：加注的是可(ke)持續航(hang)(hang)空(kong)燃料(liao)（SAF）。作為(wei)(wei)鄭州機場第(di)一個“SAF航(hang)(hang)班”，滿載貨(huo)物直飛盧(lu)森(sen)堡(bao)芬德爾機場，盧(lu)森(sen)堡(bao)貨(huo)航(hang)(hang)成為(wei)(wei)首家在中(zhong)國大陸加注SAF產(chan)品的外國航(hang)(hang)空(kong)公司。至此(ci)，由河南民(min)航(hang)(hang)發展投(tou)(tou)資集團有限公司（簡稱河南航(hang)(hang)投(tou)(tou)）與盧(lu)森(sen)堡(bao)貨(huo)航(hang)(hang)合(he)作打造的綠色絲綢(chou)之路，首次(ci)橫貫以鄭州為(wei)(wei)中(zhong)心的亞太樞紐和以盧(lu)森(sen)堡(bao)為(wei)(wei)中(zhong)心的歐美樞紐，推動(dong)鄭盧(lu)“空(kong)中(zhong)絲綢(chou)之路”建(jian)設(she)步入高質量發展的新階段(duan)。
首航：使命(ming)非凡，意義卓然
“鄭盧空中(zhong)絲(si)綢(chou)之路號”于(yu)14日8時30分由盧森堡抵達鄭州機(ji)場，停穩后(hou)便開始由專業(ye)油罐車加注SAF產(chan)品，其返程(cheng)(cheng)全(quan)部使用的是這種(zhong)可持續航空燃料。相關專家(jia)認為(wei)，這“一飛”使命非(fei)凡，10%一小步，“空中(zhong)絲(si)路”高質(zhi)量發展一大步，具有里程(cheng)(cheng)碑意義。
該(gai)“SAF航班”使用(yong)的(de)噴氣(qi)燃料(liao)(liao)由中(zhong)國(guo)(guo)航油提供，中(zhong)國(guo)(guo)航油華南藍天公司負責(ze)運輸、摻混及加(jia)注。據現(xian)場專(zhuan)家介(jie)紹，此次SAF加(jia)注量(liang)為(wei)80噸，摻混比例為(wei)10%，其指(zhi)標(biao)(biao)滿足(zu)GB6537-2018《3號噴氣(qi)燃料(liao)(liao)》，同時(shi)(shi)也滿足(zu)JetA-1牌號航空燃料(liao)(liao)規格“英國(guo)(guo)國(guo)(guo)防部DEF STAN 91-091” 國(guo)(guo)際(ji)(ji)標(biao)(biao)準，滿足(zu)ASTM D7566有關SAF的(de)指(zhi)標(biao)(biao)要求(qiu)(qiu)。同時(shi)(shi)獲得RSB（Roundtable on Sustainable Biomaterials）認證(zheng)，這是由瑞士的(de)洛桑(sang)聯邦理(li)工學(xue)院能(neng)源中(zhong)心(xin)發起的(de)“可持續生(sheng)物材料(liao)(liao)圓桌會議認證(zheng)”，符(fu)合國(guo)(guo)際(ji)(ji)上最高(gao)級別(bie)的(de)社會責(ze)任和(he)環境管理(li)標(biao)(biao)準，并且符(fu)合歐洲可再生(sheng)能(neng)源指(zhi)令(ling)。“諸令(ling)”加(jia)身(shen)，足(zu)以彰顯SAF在生(sheng)產、應用(yong)過程中(zhong)的(de)高(gao)標(biao)(biao)準、高(gao)質量(liang)、高(gao)要求(qiu)(qiu)。
國家發展(zhan)改(gai)革(ge)委(wei)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”建設促進中心(xin)主(zhu)任翟東升表示，希望鄭盧(lu)雙方以本(ben)次(ci)綠色“空中絲路(lu)”首航儀式為新起點，在可持續航空燃(ran)料的技術研發和應用(yong)方面加強合作，為鄭盧(lu)“空中絲路(lu)”插上綠色翅膀，在下一(yi)(yi)個十年飛得更高、更遠、更綠色。
SAF：大勢所趨(qu)，世界同行
據(ju)業(ye)內專家介(jie)紹，SAF是一種液體(ti)燃(ran)料，用于商(shang)業(ye)航空。與目前主要使用的(de)(de)化(hua)石航空燃(ran)料相比，SAF可(ke)減少80%甚至更多的(de)(de)二氧化(hua)碳排放。之所以(yi)被稱為(wei)“可(ke)持續”，是因為(wei)從全生(sheng)命周(zhou)期(qi)角度看(kan)，SAF的(de)(de)原(yuan)料在生(sheng)長或合(he)成(cheng)過(guo)(guo)程中(zhong)所吸收的(de)(de)二氧化(hua)碳，超過(guo)(guo)其在使用過(guo)(guo)程中(zhong)排放的(de)(de)二氧化(hua)碳；而且(qie)，其原(yuan)料不(bu)與糧食作物(wu)或水(shui)供應競爭，不(bu)造成(cheng)森林(lin)退化(hua)或生(sheng)物(wu)多樣性損失。
據悉，新(xin)冠疫(yi)情(qing)前(qian)的(de)(de)(de)(de)2019年(nian)，全球(qiu)航(hang)(hang)空業產(chan)生的(de)(de)(de)(de)溫室氣(qi)體排(pai)(pai)放占(zhan)全球(qiu)整體排(pai)(pai)放量(liang)的(de)(de)(de)(de)1.8%（約10.6億噸CO2當(dang)量(liang)）。未來數十年(nian)，隨著航(hang)(hang)空業務(wu)(wu)量(liang)的(de)(de)(de)(de)整體上(shang)升，產(chan)生的(de)(de)(de)(de)溫室氣(qi)體排(pai)(pai)放量(liang)和占(zhan)比將(jiang)不斷增大。如(ru)不做出額外努力，僅(jin)國際航(hang)(hang)空業務(wu)(wu)在2020-2050年(nian)間累計(ji)產(chan)生的(de)(de)(de)(de)二氧化碳排(pai)(pai)放，就將(jiang)占(zhan)到全球(qiu)同(tong)期總排(pai)(pai)放的(de)(de)(de)(de)7%。
“共同應(ying)對(dui)氣候(hou)變化是(shi)全球共識。”中(zhong)國民(min)(min)航(hang)管理干部學(xue)院院長于劍表示，航(hang)空(kong)業是(shi)“難(nan)減排”行(xing)業之一，但全球航(hang)空(kong)業已(yi)提出(chu)，到2050年實現(xian)國際航(hang)線凈零排放(fang)。發展可持(chi)續航(hang)空(kong)燃(ran)料將是(shi)實現(xian)這一目標(biao)最重要的措施(shi)，中(zhong)國民(min)(min)航(hang)局《“十四五”民(min)(min)航(hang)綠色發展專項規劃》明確，“十四五”期(qi)間可持(chi)續航(hang)空(kong)燃(ran)料消費(fei)量(liang)將顯著增長。
據國際(ji)航空運輸協會（IATA）的分析，到2050年，65%的民航碳(tan)減排將通過使(shi)用SAF來實現。
在減排問題上，中(zhong)國(guo)與世界始終(zhong)同向而行(xing)，努力務實(shi)。2020年，我國(guo)明確提出“將提高國(guo)家(jia)自主(zhu)貢獻力度(du)，采(cai)取更加有(you)力的政(zheng)策和措(cuo)施，二(er)氧(yang)化碳排放力度(du)力爭于2030年前(qian)達到峰值，努力爭取2060年前(qian)實(shi)現碳中(zhong)和。”
綠色絲路：一(yi)個目(mu)標，雙向(xiang)奔赴
習近平總書(shu)記在2016年6月提(ti)出攜手打造“綠色絲綢(chou)之路”。
從2013年(nian)(nian)底(di)，盧森(sen)(sen)(sen)堡(bao)(bao)(bao)政(zheng)府(fu)對外宣(xuan)布將盧森(sen)(sen)(sen)堡(bao)(bao)(bao)貨(huo)航35%股權(quan)出(chu)售給河南(nan)航投(tou)(tou)、批準股權(quan)交易(yi)開(kai)(kai)始(shi)，鄭盧“空(kong)中絲綢之路(lu)(lu)”在“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路(lu)(lu)”框架下，經(jing)過(guo)10年(nian)(nian)的(de)實踐(jian)建(jian)設，一(yi)(yi)(yi)步(bu)步(bu)做大做強。2022年(nian)(nian)11月16日(ri)，國家主(zhu)席習近平同盧森(sen)(sen)(sen)堡(bao)(bao)(bao)大公亨利互(hu)(hu)致賀電，慶祝兩國建(jian)交50周年(nian)(nian)，習近平指(zhi)出(chu)，鄭州(zhou)-盧森(sen)(sen)(sen)堡(bao)(bao)(bao)“空(kong)中絲路(lu)(lu)”搭建(jian)了中歐互(hu)(hu)聯互(hu)(hu)通(tong)的(de)空(kong)中橋梁。河南(nan)航投(tou)(tou)始(shi)終牢記總書記囑托，在鄭盧綠(lv)色“空(kong)中絲綢之路(lu)(lu)”的(de)鋪(pu)建(jian)過(guo)程中，與盧森(sen)(sen)(sen)堡(bao)(bao)(bao)貨(huo)航秉承積極共(gong)建(jian)的(de)原(yuan)則(ze)，開(kai)(kai)始(shi)了再一(yi)(yi)(yi)次的(de)雙向奔(ben)赴。
河南航(hang)投(tou)的(de)具體措施更多(duo)體現在(zai)務實(shi)合(he)作(zuo)上。一(yi)方面以綠(lv)色金融為(wei)切(qie)口撬動(dong)對產業(ye)的(de)投(tou)資，構建更緊密的(de)合(he)作(zuo)伙伴關系。2022年11月，河南航(hang)投(tou)與盧(lu)(lu)森堡(bao)國際銀行簽署了《戰略合(he)作(zuo)協議》，雙方同意在(zai)綠(lv)色金融領域開展深入探討(tao)與業(ye)務相融。今年4月份，又(you)組織(zhi)專業(ye)團隊赴盧(lu)(lu)森堡(bao)，與盧(lu)(lu)森堡(bao)證(zheng)券(quan)交易所深入對接，明確在(zai)盧(lu)(lu)森堡(bao)發行綠(lv)色債券(quan)的(de)條(tiao)件、要求、流程等(deng)一(yi)攬子措施，豐富跨境融資方式，優化(hua)融資結構，加大(da)對可持(chi)續航(hang)空燃料（SAF）的(de)支持(chi)。
另一方面，以推廣(guang)綠色產業(ye)來強化(hua)清潔能源合(he)作。河南(nan)航(hang)(hang)投建立常態化(hua)機制(zhi)，溝通中國航(hang)(hang)油、華南(nan)藍天公司、鎮海(hai)煉化(hua)等重要企業(ye)，積(ji)極(ji)參與、服務SAF在鄭盧“空(kong)(kong)中絲路”的應(ying)用；對接河南(nan)省君恒實(shi)業(ye)集團，深入研(yan)究產業(ye)合(he)作，助(zhu)力可持續航(hang)(hang)空(kong)(kong)燃料的研(yan)發(fa)制(zhi)造。
作(zuo)為歐洲第一大全貨運航(hang)空(kong)公司，盧森堡貨航(hang)在搭建(jian)綠色“空(kong)中絲路”中更多體現在商業應用上。
2021年(nian)(nian)10月，盧(lu)(lu)森堡貨航(hang)(hang)宣布啟動可持續航(hang)(hang)空燃料計(ji)劃，將(jiang)(jiang)為用(yong)戶的交(jiao)通需求(qiu)提供(gong)更可持續的選(xuan)擇。2022年(nian)(nian)6月，盧(lu)(lu)森堡貨航(hang)(hang)和長期合(he)作伙伴(ban)波洛萊(lai)物(wu)流公司（Bolloré）簽(qian)署了使用(yong)可持續航(hang)(hang)空燃料協議，作為盧(lu)(lu)森堡貨航(hang)(hang)SAF計(ji)劃的一(yi)部分，將(jiang)(jiang)使波洛萊(lai)物(wu)流公司到2030年(nian)(nian)，在其運(yun)輸范圍內產生的二氧化碳排放量(liang)與2019年(nian)(nian)相比減少30%。
同時，盧森(sen)堡(bao)貨航(hang)確定了到(dao)2050年實(shi)現碳(tan)中和的(de)(de)目標，并采取(qu)積(ji)極(ji)行(xing)動，做到(dao)完(wan)全遵守歐洲(zhou)法規和二(er)氧化碳(tan)抵消(xiao)計劃。盧森(sen)堡(bao)貨航(hang)總(zong)裁(cai)兼首席執行(xing)官理查德·福森(sen)表示：“對(dui)企(qi)業社(she)會責任的(de)(de)承諾(nuo)是我們商(shang)業模式的(de)(de)內涵，很高興成(cheng)為(wei)全行(xing)業倡議(yi)的(de)(de)一部分，我們將以有效(xiao)的(de)(de)措施(shi)為(wei)實(shi)現這一目標發(fa)揮自己的(de)(de)作用(yong)。”
雙向奔赴，終(zhong)成合力。從十年前雙方(fang)洽談股權(quan)合作，到(dao)如今“SAF航班”貫(guan)通“雙樞紐”；從最初(chu)“鄭(zheng)州號(hao)”的誕生，到(dao)眼前“鄭(zheng)盧空中絲綢之路號(hao)”再(zai)啟(qi)航，河南航投與盧森堡貨航攜手共進，一(yi)次次開啟(qi)新的實踐(jian)探索。
河(he)南(nan)航投黨(dang)委(wei)書記、董事長張明(ming)超(chao)表示：“鄭盧綠(lv)色‘空(kong)中絲(si)路’的(de)(de)鋪就，是(shi)我們雙方共商(shang)、共建、共享的(de)(de)又一成果。下一步，河(he)南(nan)航投將(jiang)繼續按照省委(wei)省政府對‘空(kong)中絲(si)綢之路’建設(she)的(de)(de)部署，探索與盧森堡金融(rong)機構合作發行綠(lv)色債(zhai)券，以綠(lv)色金融(rong)為切(qie)口撬動對產業的(de)(de)投資；通過強化清潔能(neng)源(yuan)合作、助力可(ke)持續航空(kong)燃(ran)料研(yan)發制造等措(cuo)施，積極參(can)與、服(fu)務(wu)SAF在鄭盧‘空(kong)中絲(si)路’的(de)(de)應用。”