鄭州航(hang)空港經(jing)濟綜合實驗區一角(jiao)
鄭州(zhou)機場二期T2航(hang)站(zhan)樓、綜(zong)合換乘中心
在(zai)當今速度經濟(ji)時代(dai)，航(hang)(hang)空(kong)作用凸(tu)顯。國際上，一種(zhong)與機(ji)場相伴(ban)的新型城(cheng)市(shi)——航(hang)(hang)空(kong)大都市(shi)隨之(zhi)應運而生。而在(zai)中(zhong)國內陸(lu)地(di)區(qu)(qu)、糧食主產區(qu)(qu)河(he)南，一個(ge)國際航(hang)(hang)空(kong)大都市(shi)也正在(zai)鄭州航(hang)(hang)空(kong)港經濟(ji)綜合實(shi)驗(yan)區(qu)(qu)崛起。五六(liu)年前，該實(shi)驗(yan)區(qu)(qu)還是一個(ge)小鎮，如今，已初步(bu)建成我國內陸(lu)重要的對外(wai)開放平(ping)臺、全球(qiu)重要的智能(neng)終端制造基地(di)、國際航(hang)(hang)空(kong)物流樞紐(niu)中(zhong)心。
1一本(ben)書(shu)打(da)開(kai)一片天
中(zhong)原(yuan)腹地河南，全國產糧(liang)大省。進入新世紀(ji)，農業(ye)、重化(hua)工業(ye)已不能滿足經濟(ji)發(fa)展的(de)(de)需求，中(zhong)原(yuan)經濟(ji)區(qu)迫切(qie)需要(yao)選擇一個(ge)戰略突破口，一個(ge)帶動區(qu)域發(fa)展的(de)(de)新引擎。而(er)作為不沿邊、不靠海的(de)(de)內陸省份，依(yi)靠什(shen)么打(da)開(kai)更高層(ceng)次的(de)(de)開(kai)放通道？
靠藍天。2008年，當時的河南(nan)(nan)政府(fu)官員敏銳地意識到：航空運(yun)輸正(zheng)在成為繼海運(yun)、河運(yun)、鐵路、公路之后，在全球范圍內配置高端生產要素和促進跨越式發展(zhan)的重(zhong)要動(dong)力。由此來看，河南(nan)(nan)的未來在機場！要加強(qiang)航空港的建設。
2011年，時任國家民航(hang)局局長的李(li)家祥(xiang)給河南(nan)領(ling)(ling)導寄了(le)(le)一本(ben)書——《航(hang)空大都市——我們未來的生活方式》，這本(ben)書進一步拓展了(le)(le)河南(nan)領(ling)(ling)導班子的思路，堅(jian)定了(le)(le)發展航(hang)空經濟的決心。
美國(guo)教(jiao)授約翰(han)?卡薩達在(zai)(zai)書(shu)(shu)中介(jie)紹，隨(sui)著越來越多的(de)(de)商業企業在(zai)(zai)機場以及交通走廊(lang)周圍集聚，一種(zhong)新型城(cheng)市(shi)出(chu)現了(le)：航(hang)空(kong)(kong)大都(dou)市(shi)。該書(shu)(shu)譯者稱(cheng)，這(zhe)種(zhong)依托綜合(he)航(hang)空(kong)(kong)體系(xi)迅速(su)崛(jue)起(qi)的(de)(de)未(wei)來城(cheng)市(shi)形(xing)態，是全球城(cheng)市(shi)的(de)(de)未(wei)來。許多國(guo)家和地區都(dou)已從全球戰略(lve)高度進一步認識到了(le)大力發(fa)(fa)展臨(lin)空(kong)(kong)經濟(ji)、建(jian)設航(hang)空(kong)(kong)大都(dou)市(shi)的(de)(de)重要性，并(bing)將此作為區域經濟(ji)新引擎、城(cheng)市(shi)發(fa)(fa)展新動力，借(jie)以在(zai)(zai)新的(de)(de)國(guo)際產業分工體系(xi)、世界城(cheng)市(shi)創(chuang)新體系(xi)中占據有利地位。
河(he)南(nan)(nan)(nan)地理位(wei)置承東啟西，連南(nan)(nan)(nan)貫北，交通便利(li)，具(ju)有建(jian)設航空(kong)(kong)港的優越條件。當時，河(he)南(nan)(nan)(nan)省領(ling)導多次提醒大家：鄭州航空(kong)(kong)港做好了，有可能(neng)使(shi)我(wo)們搶占(zhan)一個(ge)新高地，邁上(shang)一個(ge)大臺階，改寫中原地區在中國經濟(ji)版圖中長期落(luo)后的歷史(shi)。
2棗園變成“蘋果林”
當年航(hang)空(kong)港建設是(shi)(shi)先有產(chan)(chan)業(ye)后(hou)有城。引(yin)進(jin)產(chan)(chan)業(ye)時，人口近億的(de)河(he)南省經(jing)過慎重思考(kao)，選(xuan)擇了(le)勞(lao)動密集型(xing)、但同時又是(shi)(shi)高附(fu)加值、高技(ji)(ji)術的(de)智能終端產(chan)(chan)業(ye)。在這個領(ling)域(yu)，他們首先請來了(le)富(fu)士(shi)康。富(fu)士(shi)康科技(ji)(ji)集團資(zi)深協理張占武告(gao)訴記者，當時許多(duo)地方都在爭著引(yin)進(jin)他們公司(si)，最終河(he)南的(de)真誠打動了(le)集團總裁郭(guo)臺銘。他曾(ceng)表示，“河(he)南的(de)行政效(xiao)率高，服務(wu)態度好，官員(yuan)認(ren)真負(fu)責、做事(shi)清廉(lian)的(de)作風讓我(wo)們欽佩。”
2010年7月，富士康(kang)(kang)簽約入(ru)駐鄭州。在(zai)(zai)航空港區，河(he)南將一(yi)大片棗園(yuan)劃(hua)給了(le)富士康(kang)(kang)，將棗樹都移植到(dao)其他地方(fang)保(bao)護起來。同(tong)時(shi)，加(jia)速建設廠區，在(zai)(zai)全(quan)省(sheng)范圍(wei)內招兵買馬。當時(shi)，創造了(le)兩(liang)個奇跡：6個月內，從零員工(gong)發展到(dao)十幾萬(wan)員工(gong)；12個月內，50座(zuo)廠房拔地而(er)起。
“河南速度”帶(dai)動了“富(fu)士(shi)康速度”。“公(gong)寓、廠(chang)房、智能生(sheng)活(huo)配套等都是河南政府在做，我們可以專心生(sheng)產(chan)。”張占(zhan)武說，8個(ge)月后，富(fu)士(shi)康首條(tiao)生(sheng)產(chan)線投(tou)產(chan)。2013年，全球超七成蘋果5手機產(chan)自鄭州(zhou)。2015年，累計(ji)生(sheng)產(chan)手機超過4億部。目前，富(fu)士(shi)康正(zheng)計(ji)劃在鄭州(zhou)建立智能手機研發中心。
隨著富士康(kang)入駐，港(gang)(gang)區建(jian)設也日新月異。2013年3月7日，鄭州航空(kong)港(gang)(gang)經濟綜合實驗(yan)區獲國(guo)(guo)務院批復，成為我國(guo)(guo)目前唯一一個以航空(kong)港(gang)(gang)經濟為引領的(de)國(guo)(guo)家級新區。“加快鄭州航空(kong)港(gang)(gang)經濟綜合實驗(yan)區建(jian)設”還被正式列入全國(guo)(guo)“十三五”規劃綱要。
如今，以富士康為龍頭的全(quan)球智(zhi)能(neng)終端生(sheng)產(chan)基地正(zheng)在實(shi)驗區(qu)形成，已有中興、正(zheng)威、酷派、天宇等(deng)151家手機(ji)企業(ye)(ye)入駐，2015年手機(ji)總(zong)產(chan)量(liang)(liang)達(da)到(dao)2.02億部(bu)，約(yue)(yue)占(zhan)(zhan)全(quan)球手機(ji)供貨量(liang)(liang)的1/7；帶動電子信息業(ye)(ye)產(chan)值達(da)到(dao)2600億元，約(yue)(yue)占(zhan)(zhan)全(quan)省的72%。航空物流集聚了(le)聯邦快遞、俄羅斯空橋等(deng)企業(ye)(ye)；精密機(ji)械產(chan)業(ye)(ye)集聚了(le)友嘉精密機(ji)械、穆尼飛機(ji)、天邁(mai)科(ke)技等(deng)項目；生(sheng)物醫藥產(chan)業(ye)(ye)集聚了(le)河南美泰寶新(xin)藥、中科(ke)干細胞等(deng)項目。
3“連天接地”通(tong)全球
在產(chan)(chan)業(ye)全球(qiu)分工、產(chan)(chan)品與技術更(geng)新換(huan)代頻(pin)繁的(de)今天，一(yi)個(ge)地區(qu)的(de)區(qu)位、交通、物流因素更(geng)為人(ren)所看(kan)重。“如(ru)果以鄭州(zhou)為中(zhong)心畫一(yi)個(ge)圓，500公里以內都有產(chan)(chan)業(ye)。但(dan)若以沿海城市為中(zhong)心畫圓，則(ze)一(yi)半(ban)是海，沒有產(chan)(chan)業(ye)，對(dui)企業(ye)來說(shuo)不合算。”鄭州(zhou)航空港經濟綜合實驗區(qu)黨(dang)政(zheng)辦(ban)公室副主任李(li)自強對(dui)記者說(shuo)，現(xian)在，如(ru)此(ci)多(duo)現(xian)代產(chan)(chan)業(ye)入駐實驗區(qu)，與其區(qu)位優勢有密不可分的(de)關(guan)系。
不(bu)沿邊、不(bu)靠海，河(he)南就用地上、空(kong)中(zhong)交(jiao)通網將全球(qiu)編(bian)織(zhi)在一起。
地面上(shang)，河南擁(yong)有“兩縱(zong)三橫(heng)”的(de)(de)高速路(lu)與“四縱(zong)六橫(heng)”的(de)(de)快速路(lu)網(wang)，“米”字形高速鐵路(lu)網(wang)規劃已(yi)經確定。鄭(zheng)州還開(kai)行了鄭(zheng)歐貨(huo)運班(ban)列，打通了走向歐洲和(he)中亞(ya)的(de)(de)陸路(lu)走廊(lang)，開(kai)行頻次(ci)達到(dao)每月(yue)20班(ban)，集貨(huo)半(ban)徑超(chao)過1500公里，覆蓋22個(ge)省份和(he)日、韓等東亞(ya)國家(jia)，分撥地輻射20個(ge)國家(jia)105個(ge)城市。
高空中(zhong)(zhong)，鄭州(zhou)機(ji)(ji)場已擁(yong)有(you)2條跑(pao)道、2座航(hang)站樓，可以全(quan)重(zhong)起降所(suo)有(you)型(xing)號的各類飛(fei)機(ji)(ji)。已開通國(guo)內國(guo)際航(hang)線(xian)172條，成(cheng)功實施了“鄭州(zhou)—盧森堡”航(hang)空雙樞紐戰略，初步形成(cheng)連(lian)接(jie)全(quan)球主要樞紐機(ji)(ji)場的航(hang)線(xian)網絡，機(ji)(ji)場貨郵(you)吞吐(tu)量增速(su)連(lian)續4年居全(quan)國(guo)第一(yi)。實驗(yan)區還(huan)擁(yong)有(you)中(zhong)(zhong)國(guo)首個(ge)垂(chui)直整合(he)的綜(zong)合(he)換乘(cheng)中(zhong)(zhong)心，將高鐵(tie)、城鐵(tie)、地鐵(tie)與公(gong)路直接(jie)引入到機(ji)(ji)場，“機(ji)(ji)公(gong)鐵(tie)”無縫銜接(jie)，真(zhen)正實現了“連(lian)天接(jie)地”。
“我們(men)將(jiang)研發中心總部設在鄭州航(hang)空(kong)港，首先看(kan)重了它的交(jiao)通優勢(shi)。”河南昂睿(rui)生物(wu)科技(ji)有限(xian)公司(si)首席執行官(guan)呂明向(xiang)記者介紹說(shuo)，作為(wei)一家生物(wu)科技(ji)企業，生產的冷鏈產品必(bi)須(xu)當天運達目的地，而鄭州正好在米字形交(jiao)通的中心點(dian)，東西南北(bei)都有高鐵直達，滿足了這個要求。
盧森(sen)堡國(guo)際貨運航(hang)空在歐洲是最(zui)大的定(ding)期全(quan)貨運航(hang)空公司，該公司也將(jiang)目光投向了(le)河南(nan)，于2014年將(jiang)其(qi)亞太樞(shu)紐定(ding)位于鄭州(zhou)。“我們看好鄭州(zhou)機場(chang)的基礎設施(shi)建設和服務，這里飛機轉(zhuan)換卡車的時間很短，比其(qi)他國(guo)家機場(chang)轉(zhuan)運速度(du)快2—3倍(bei)。”盧森(sen)堡貨航(hang)派駐鄭州(zhou)的負責人(ren)對(dui)記者說，今后要將(jiang)公司更多業務轉(zhuan)移(yi)到(dao)河南(nan)。
4一業帶動百(bai)業興(xing)
航空經(jing)濟這種快速、高效配(pei)置全球資源(yuan)的(de)(de)方式，讓沿海(hai)地區海(hai)運貿易優勢不再明顯，卻讓內陸城市脫穎(ying)而(er)出，成為中國新的(de)(de)經(jing)濟增長高地。鄭州的(de)(de)實(shi)踐(jian)顯示了這一趨勢。
自(zi)鄭州航空(kong)(kong)港(gang)經(jing)濟綜合實驗區(qu)(qu)發(fa)展(zhan)(zhan)規劃獲得國家批復(fu)以來，其(qi)快速(su)發(fa)展(zhan)(zhan)已成為河南(nan)省和中原(yuan)經(jing)濟增(zeng)(zeng)長的(de)新引擎。統計(ji)顯示，2015年，航空(kong)(kong)港(gang)實驗區(qu)(qu)地區(qu)(qu)生(sheng)產總值是2010年的(de)6倍(bei)，年均(jun)(jun)(jun)增(zeng)(zeng)長43.3%；規模(mo)以上(shang)工業增(zeng)(zeng)加值是2010年的(de)11倍(bei)，年均(jun)(jun)(jun)增(zeng)(zeng)長61.4%；外貿進出口總額(e)是2010年的(de)3480倍(bei)，年均(jun)(jun)(jun)增(zeng)(zeng)長410%，約占全省的(de)65.2%以上(shang)。2016年一季度，各項(xiang)指(zhi)標也持續保持了(le)快速(su)增(zeng)(zeng)長。
在航空經濟帶動下，實驗區現在已(yi)發(fa)展了智能終(zhong)端（手機(ji)）產業集(ji)群與精密機(ji)械、航空物(wu)流、大宗(zong)商(shang)品、跨境貿易電子(zi)商(shang)務、生物(wu)醫藥五個產業集(ji)群，共建(jian)成八大產業集(ji)群。而港區生活環境也(ye)越來(lai)(lai)越好，高端商(shang)住小區、教(jiao)育(yu)醫療、餐飲住宿、商(shang)業消費、休閑娛樂等(deng)設施一應(ying)俱全。一位來(lai)(lai)此工(gong)作的美國專家一再表(biao)示(shi)，將來(lai)(lai)要在實驗區買別墅養老。
區內各項體(ti)制(zhi)機制(zhi)創(chuang)新也全面推進。2015年(nian)7月，航空港實(shi)(shi)驗區獲(huo)批內陸首(shou)個(ge)人民(min)幣創(chuang)新試點；全面實(shi)(shi)施了“一(yi)門受理、并聯審批、多證聯辦”的(de)“政務超市”審批服務模(mo)式；建立起協同創(chuang)新機制(zhi)與實(shi)(shi)用人才定(ding)向培養(yang)機制(zhi)。與國際接軌的(de)營(ying)商環(huan)境正(zheng)在(zai)快速形成。
實驗區未來目標明確：到2020年，經濟總(zong)(zong)量(liang)大幅(fu)提升，地(di)(di)區生產總(zong)(zong)值突(tu)破1000億元；基本建成國際商都(dou)核心(xin)區、國際航空(kong)物流中心(xin)、以航空(kong)經濟為引領的產業基地(di)(di)和具有國際影響力的現代航空(kong)都(dou)市(shi)。