圖：1967年4月9日，第一架波音737-100飛機首飛。圖片來自波音
1967年4月(yue)9日，第一架(jia)波音737-100飛機在西雅圖首飛，標(biao)志(zhi)著世(shi)界上銷量(liang)最大的商用(yong)客機正(zheng)式登上歷史舞臺。到今年4月(yue)9日，737飛機50歲啦(la)！
50年前(qian)曾(ceng)經執掌737首(shou)飛(fei)任務、現(xian)(xian)已92歲高齡的(de)飛(fei)行員Brien Wygle接受(shou)采(cai)訪(fang)時表示：“50年前(qian)，我(wo)們沒有其他想(xiang)法。我(wo)們只(zhi)希望賣出去(qu)越(yue)多越(yue)好，實現(xian)(xian)收支平衡。”事實證(zheng)明，737擁(yong)有驚人的(de)生命力(li)，獲得了巨大的(de)成功(gong)。截至(zhi)3月底，737家族已經交(jiao)付9948架(jia)，另外還有4506架(jia)訂單。
圖(tu)：1966年7月，首架737進行機(ji)(ji)頭和(he)機(ji)(ji)身的組(zu)裝。圖(tu)片來自《西(xi)雅圖(tu)時報》 
圖(tu)：1966年(nian)11月，首架737進(jin)行噴涂(tu) 圖(tu)片來自《西雅圖(tu)時報》
Wygle接受采訪時表示：“737為全球航(hang)空業帶來了風暴。運營商對737的(de)需求經(jing)久不衰。”
首(shou)架737飛(fei)機擔任測試機至1973年(nian)，隨(sui)后被出(chu)售給美(mei)國宇航局（NASA）用(yong)于空中研究實驗。1997年(nian)，NASA將這架飛(fei)機捐獻給西(xi)雅圖飛(fei)行博物館。封存在摩西(xi)湖的6年(nian)中，這架飛(fei)機獲得(de)了原737工程師Bob Bogash的珍愛和修復。Bogash經常說他從出(chu)生到死亡這輩子都跟(gen)737飛(fei)機割舍不斷了。
Bogash參(can)(can)與了(le)第(di)一架737飛機的生產，也參(can)(can)與了(le)飛行(xing)測試(shi)。隨后(hou)他擔任(ren)波音737項目代表(biao)10年(nian)，向全(quan)球各地(di)的航(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)推介737。他表(biao)示，737改變了(le)航(hang)空(kong)業，將航(hang)空(kong)旅行(xing)帶到了(le)世界(jie)各地(di)的小型機場。“小型航(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)執飛737飛往偏(pian)遠地(di)區。737甚至(zhi)可以在(zai)沙石跑道上起飛。很多航(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)之前甚至(zhi)還未擁有一家(jia)新的客(ke)機。”
737大大降低(di)了美國(guo)國(guo)內航(hang)班飛(fei)行的(de)票價。較短(duan)的(de)過(guo)站(zhan)時間(jian)、較高的(de)燃(ran)油(you)效率以及在(zai)小型機場(chang)運(yun)營的(de)能力，將(jiang)航(hang)空出行的(de)理念(nian)(nian)帶入大眾(zhong)群體，還促使了低(di)成本航(hang)企概念(nian)(nian)的(de)產生。目前(qian)美西南航(hang)空運(yun)營著一支超過(guo)700架737飛(fei)機的(de)龐大機隊。
龐大(da)的737家族(zu)
1965年2月(yue)19日，漢(han)莎航空成為波音(yin)737-100啟動用戶，共購買了22架737-100飛機(ji)。三(san)年后的(de)1968年2月(yue)4日，漢(han)莎航空首架波音(yin)737在漢(han)堡著(zhu)陸。不久(jiu)，波音(yin)737就成為短(duan)途飛機(ji)的(de)標配。
首架737-100首飛以來的50年間，波(bo)(bo)音先后研制出包括737-100、200、300等在內的10種機(ji)型，撐起了波(bo)(bo)音民(min)用客機(ji)的半壁江山，成(cheng)為世界(jie)上銷(xiao)售量最多的民(min)用噴氣客機(ji)，至今還沒有一種型號的噴氣客機(ji)能與(yu)737的銷(xiao)量相媲美。
737系列的(de)(de)隊伍仍在(zai)(zai)不斷擴大，新的(de)(de)衍生機(ji)(ji)型仍在(zai)(zai)不斷問(wen)世(shi)。2011年8月(yue)30日(ri)，波音(yin)啟動了(le)裝配新發動機(ji)(ji)的(de)(de)衍生機(ji)(ji)型，將其命名為737MAX。這(zhe)一(yi)新的(de)(de)飛機(ji)(ji)家(jia)族(zu)包括MAX7、8和9。737MAX的(de)(de)最大亮點(dian)在(zai)(zai)于能較大幅度地(di)降低燃油成(cheng)本。3月(yue)7日(ri)，首架737 MAX 9飛機(ji)(ji)下線。737 MAX是波音(yin)歷史(shi)上銷售最快的(de)(de)機(ji)(ji)型，迄今已經獲得全球83家(jia)客戶的(de)(de)超(chao)過(guo)3600架訂單(dan)。
圖(tu)：1967年1月，17家已經訂(ding)購了737飛(fei)機的航空公司(si)空姐在第一架737飛(fei)機前(qian)合影。圖(tu)片來自美聯社