香港(gang)機場(chang)管(guan)理局（Airport Authority Hong Kong，下稱(cheng)“機管(guan)局”）今天（26日）宣布，香港(gang)赤鱲角(jiao)國際(ji)機場(chang)（簡稱(cheng)“香港(gang)機場(chang)”）在(zai)截至(zhi)2013年(nian)3月31日止的財(cai)政年(nian)度，財(cai)務表現再創(chuang)新高(gao)。年(nian)內，權益(yi)(yi)股(gu)東應占溢利上(shang)升5.4%至(zhi)56.24億港(gang)元（約合44.5571億人民幣(bi)），收益(yi)(yi)增加8.1%至(zhi)131.34億港(gang)元。
機管局向香(xiang)港(gang)特區政(zheng)府宣派末(mo)期股息44億(yi)港(gang)元。連同(tong)最新宣派的股息在內(nei)，機管局自2003/2004財政(zheng)年度起，以派發股息及(ji)償還股本的方式，向政(zheng)府合共支付303.8億(yi)港(gang)元。
客運(yun)量(liang)及飛機起(qi)降量(liang)均刷(shua)新紀錄，與(yu)去年同期比較，2012/2013財政年度的(de)(de)客運(yun)量(liang)增(zeng)加(jia)4.1%至5 720萬人次，飛機起(qi)降量(liang)則上升(sheng)4.7%至355 000架次，兩項交通流量(liang)亦(yi)已提早數(shu)年達到機場的(de)(de)20年預測數(shu)字。機場的(de)(de)貨運(yun)量(liang)亦(yi)回升(sheng)，處理的(de)(de)總貨物量(liang)增(zeng)加(jia)2.9%至404萬公噸。此外(wai)，香港國際機場連續(xu)第三年維持全球最繁忙貨運(yun)機場的(de)(de)地(di)位。
機(ji)管局行政總裁許漢忠(zhong)說：“收(shou)益增(zeng)長主(zhu)要受到強健的(de)航空(kong)交(jiao)通(tong)量，以及(ji)(ji)旅(lv)客在零售特許經營店的(de)消費增(zeng)加所帶動。展望未(wei)來，我(wo)們預(yu)期航空(kong)交(jiao)通(tong)量及(ji)(ji)旅(lv)客消費將(jiang)持續增(zeng)長，帶動收(shou)益穩步(bu)上升。配合中(zhong)(zhong)期的(de)預(yu)測(ce)航空(kong)交(jiao)通(tong)量增(zeng)長，停機(ji)坪(ping)及(ji)(ji)中(zhong)(zhong)場范圍將(jiang)有48個新(xin)停機(ji)位未(wei)來兩年(nian)半陸續投入運作。”
在2012/2013財(cai)政年度(du)，機(ji)管局繼續嚴格(ge)控制(zhi)營(ying)運費(fei)用，同(tong)時亦擴展機(ji)場業務，并維持最高(gao)水平的安全、保(bao)安、可持續發(fa)展及(ji)服(fu)務表(biao)現。營(ying)運費(fei)用上升(sheng)主要由于通脹壓力、航(hang)空交通量強(qiang)健增長(chang)，以及(ji)年內(nei)額外(wai)的三跑(pao)道(dao)系統顧(gu)問費(fei)及(ji)其他有關費(fei)用所(suo)致(zhi)。
機管局財務(wu)執行總監羅志聰說：“我(wo)(wo)們(men)很高興(xing)機場(chang)在(zai)2012/2013年度再(zai)次(ci)取得穩健(jian)的財務(wu)表(biao)現(xian)，然而，我(wo)(wo)們(men)預期歐元區經(jing)濟停滯(zhi)不前，全(quan)球經(jing)濟復蘇乏(fa)力，美國逐步取消量化寬松措施(shi)，加上中國內(nei)地(di)的經(jing)濟增長放緩及金融界別(bie)流動資(zi)金問(wen)題，都可能影響(xiang)機場(chang)下年度的表(biao)現(xian)。我(wo)(wo)們(men)會繼續(xu)秉持審慎理財的原(yuan)則，面對充滿挑戰的環境(jing)。”
許漢忠(zhong)又(you)說：“航空交(jiao)通量增(zeng)長較(jiao)預期迅(xun)速，反映擴建機(ji)(ji)場(chang)的需要更(geng)趨(qu)迫切(qie)。除了興(xing)建48個停(ting)機(ji)(ji)位(wei)、中(zhong)場(chang)客運廊及(ji)(ji)相(xiang)關設施外，我(wo)們正計劃增(zeng)建更(geng)多停(ting)機(ji)(ji)位(wei)，以(yi)(yi)應(ying)付機(ji)(ji)場(chang)的未來需求。我(wo)們亦會推行(xing)其他運力(li)提升(sheng)措(cuo)施，以(yi)(yi)善用機(ji)(ji)場(chang)現有空間，令人流(liu)(liu)、貨流(liu)(liu)及(ji)(ji)飛機(ji)(ji)往來更(geng)快捷(jie)暢順。我(wo)們致力(li)以(yi)(yi)最嚴(yan)謹及(ji)(ji)專業(ye)的態度(du)，應(ying)付長遠(yuan)挑(tiao)戰。”
年內，機管(guan)局就三(san)跑(pao)道系統(tong)展開(kai)法定(ding)環境影響評(ping)估。自進行環評(ping)程序以來，機管(guan)局安排及(ji)(ji)參(can)加了超過350場研討(tao)會(hui)、會(hui)議、簡報會(hui)及(ji)(ji)機場參(can)觀(guan)活(huo)動(dong)，與持份(fen)者保(bao)持聯(lian)系，并(bing)向他們(men)提供(gong)有關資訊。我們(men)亦(yi)在(zai)機場舉辦展覽，并(bing)推(tui)出三(san)跑(pao)道系統(tong)的專(zhuan)題網站，以及(ji)(ji)制(zhi)作多份(fen)內容豐富的單張及(ji)(ji)通訊。
憑藉保護環境的基本(ben)信(xin)念(nian)，機(ji)(ji)管(guan)局于年內(nei)承諾將(jiang)香港(gang)國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)建設成為(wei)全球最(zui)環保機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)，并更新了(le)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的三(san)年環保計劃。機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)在管(guan)理及減少碳排(pai)放方面的努力獲得肯定，獲國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)協會頒發(fa)(fa)“機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)碳排(pai)放認可計劃”的“優化”級別證(zheng)書。香港(gang)國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)是首(shou)個，亦(yi)是唯一(yi)一(yi)個亞太區機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)達(da)到這項認證(zheng)標準。此外，機(ji)(ji)管(guan)局亦(yi)計劃今(jin)年內(nei)刊發(fa)(fa)首(shou)份可持(chi)續發(fa)(fa)展報告。
在(zai)2012/2013年度，往來(lai)機場與珠三角目的(de)地(di)的(de)跨境(jing)交(jiao)通量創下新高。海天客運(yun)碼頭的(de)客運(yun)量增加6.2%至(zhi)260萬(wan)人次，轎車(che)及客車(che)服務的(de)客運(yun)量亦上升3%至(zhi)接近200萬(wan)人次。