7月8日凌晨(chen)1時(shi)，中(zhong)原(yuan)龍(long)浩(hao)航(hang)空(kong)(kong)有限(xian)公(gong)司(si)(si)（簡(jian)稱中(zhong)原(yuan)龍(long)浩(hao)）GI4114航(hang)班穩(wen)穩(wen)降落在鄭州(zhou)(zhou)新鄭國(guo)際(ji)機(ji)場，機(ji)上運(yun)載著(zhu)1.37噸來自越南河內內排國(guo)際(ji)機(ji)場的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)；這批價(jia)值(zhi)近6萬美(mei)元(yuan)的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)，于9日11時(shi)25分，由盧森堡(bao)(bao)國(guo)際(ji)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)航(hang)空(kong)(kong)公(gong)司(si)(si)（簡(jian)稱盧森堡(bao)(bao)貨(huo)(huo)(huo)航(hang)）CV9765二程航(hang)班運(yun)送(song)至美(mei)國(guo)芝加哥(ge)。河內-鄭州(zhou)(zhou)-芝加哥(ge)——這條國(guo)際(ji)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)中(zhong)轉(zhuan)(zhuan)航(hang)線(xian)的(de)(de)打通，具(ju)有重要意(yi)義，標志著(zhu)中(zhong)原(yuan)龍(long)浩(hao)、盧貨(huo)(huo)(huo)航(hang)充(chong)分發揮“雙貨(huo)(huo)(huo)航(hang)”優(you)勢，圓滿完成了鄭州(zhou)(zhou)機(ji)場首票(piao)國(guo)際(ji)換(huan)單模式(shi)空(kong)(kong)空(kong)(kong)中(zhong)轉(zhuan)(zhuan)業(ye)務(wu)的(de)(de)測(ce)試，實(shi)現了國(guo)際(ji)航(hang)空(kong)(kong)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)中(zhong)轉(zhuan)(zhuan)業(ye)務(wu)類型(xing)的(de)(de)新覆蓋，進一步豐富了“空(kong)(kong)中(zhong)絲綢之路”的(de)(de)建設內容。
中(zhong)轉(zhuan)業(ye)(ye)務(wu)相對(dui)于(yu)直達業(ye)(ye)務(wu)而言，是經(jing)某航(hang)點進行中(zhong)轉(zhuan)的聯程運輸(shu)形式。空(kong)空(kong)中(zhong)轉(zhuan)業(ye)(ye)務(wu)包括國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)轉(zhuan)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)、國(guo)(guo)(guo)內(nei)轉(zhuan)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)、國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)轉(zhuan)國(guo)(guo)(guo)內(nei)、國(guo)(guo)(guo)內(nei)轉(zhuan)國(guo)(guo)(guo)內(nei)。據業(ye)(ye)內(nei)人士介紹，此(ci)次(ci)盧貨航(hang)、中(zhong)原龍浩(hao)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)轉(zhuan)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)空(kong)空(kong)中(zhong)轉(zhuan)業(ye)(ye)務(wu)的運行，作為鄭州機(ji)場(chang)貨運新的模式，將為貨代企業(ye)(ye)提(ti)供更加便利、高效的運輸(shu)服務(wu)；且在提(ti)升國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)貨量的同時，助力鄭州機(ji)場(chang)打造成國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)物(wu)流中(zhong)轉(zhuan)樞(shu)紐。
2014年1月，河南(nan)航(hang)(hang)投成功收購盧森堡(bao)貨(huo)航(hang)(hang)35%股權，成為(wei)撬動河南(nan)民航(hang)(hang)產業發展的戰略起點。盧森堡(bao)貨(huo)航(hang)(hang)作為(wei)首家落戶(hu)鄭(zheng)州(zhou)(zhou)機(ji)場的國際(ji)一(yi)流全(quan)貨(huo)運(yun)(yun)航(hang)(hang)空(kong)公司，肩(jian)負起“貨(huo)運(yun)(yun)為(wei)先”帶動樞紐(niu)建設的歷(li)史重任。同年6月，鄭(zheng)州(zhou)(zhou)-盧森堡(bao)國際(ji)貨(huo)運(yun)(yun)航(hang)(hang)線開通，實(shi)施(shi)“雙樞紐(niu)”戰略，架(jia)起橫貫中(zhong)歐的“空(kong)中(zhong)絲(si)綢之(zhi)路”。2015年5月，盧森堡(bao)-鄭(zheng)州(zhou)(zhou)-芝加哥國際(ji)貨(huo)運(yun)(yun)航(hang)(hang)線開通，成為(wei)鄭(zheng)州(zhou)(zhou)機(ji)場首條采(cai)用第五航(hang)(hang)權的國際(ji)貨(huo)運(yun)(yun)航(hang)(hang)線，以鄭(zheng)州(zhou)(zhou)為(wei)中(zhong)心實(shi)現(xian)了(le)“一(yi)點連三洲，一(yi)線串歐美”航(hang)(hang)空(kong)貨(huo)運(yun)(yun)骨架(jia)的搭建。
2019年(nian)5月，河南(nan)航(hang)(hang)投重組成(cheng)(cheng)立(li)中(zhong)(zhong)(zhong)原龍浩(hao)，成(cheng)(cheng)為河南(nan)首家本(ben)土國有基地(di)(di)貨運航(hang)(hang)空公司，確立(li)了鄭(zheng)(zheng)州、廣州“雙基地(di)(di)”的運營模式(shi)，先后開(kai)通在鄭(zheng)(zheng)航(hang)(hang)線14條，其中(zhong)(zhong)(zhong)國際航(hang)(hang)線12條，網絡覆蓋東(dong)北亞(ya)、東(dong)南(nan)亞(ya)及法蘭克福、赫爾辛基、布魯塞爾等(deng)歐洲地(di)(di)區。同時，中(zhong)(zhong)(zhong)原龍浩(hao)積(ji)極與(yu)鄭(zheng)(zheng)州海(hai)關(guan)、鄭(zheng)(zheng)州機(ji)場(chang)等(deng)共同探(tan)索業(ye)(ye)務(wu)操作可(ke)行(xing)性，努(nu)力(li)構(gou)建基地(di)(di)航(hang)(hang)司與(yu)海(hai)關(guan)及樞紐機(ji)場(chang)的高效合作機(ji)制，進行(xing)多(duo)種艙(cang)單(dan)及報文傳(chuan)(chuan)輸(shu)模式(shi)的虛擬(ni)單(dan)號傳(chuan)(chuan)輸(shu)測(ce)試、普貨實物(wu)測(ce)試。今年(nian)1月29日，中(zhong)(zhong)(zhong)原龍浩(hao)已與(yu)俄羅斯空橋(qiao)航(hang)(hang)空探(tan)索開(kai)通一單(dan)到底的國際中(zhong)(zhong)(zhong)轉業(ye)(ye)務(wu)。
此(ci)次中(zhong)原龍(long)浩與(yu)盧森堡貨(huo)航開展的(de)國(guo)際(ji)(ji)換單模式空(kong)空(kong)中(zhong)轉業務，是(shi)“雙貨(huo)航”“雙樞紐”“雙基地(di)”優勢疊加(jia)的(de)體現(xian)，不僅極大地(di)豐富了貨(huo)運產品(pin)線的(de)類(lei)型(xing)和建設“空(kong)中(zhong)絲綢(chou)之(zhi)路”的(de)內涵，也將進一步有助于鄭州國(guo)際(ji)(ji)航空(kong)樞紐建設，推動“空(kong)中(zhong)絲綢(chou)之(zhi)路”越飛(fei)越廣(guang)。