據Phocuswire報道，在各種新興技(ji)術的引領下，在機(ji)場旅(lv)客體驗(yan)方面，我們即將步入一(yi)個新時(shi)代(dai)。
未來10年，隨著數字原(yuan)住民旅客(ke)與機場工作人員擁(yong)抱(bao)變(bian)革性技術，我們將會看(kan)到變(bian)化(hua)呈指數化(hua)加速發展。
從飛(fei)行出租車(che)到(dao)能(neng)夠(gou)自我(wo)思(si)考的(de)機場(chang)，以下是(shi)我(wo)對(dui)未(wei)來十年機場(chang)發展(zhan)所作(zuo)的(de)一些(xie)預測。
1.安檢將被融入到(dao)無摩擦(ca)旅程中
未來10年，你在(zai)穿過(guo)(guo)走廊的過(guo)(guo)程中就可以(yi)通過(guo)(guo)安檢。旅客(ke)不需要(yao)再脫下外(wai)套、鞋、腰帶或將(jiang)小瓶放到小袋子里。
旅客(ke)也不用(yong)再排隊了(le)。在(zai)旅客(ke)通過自(zi)動安檢(jian)通道(dao)時(shi)，他們和行李會被(bei)自(zi)動識(shi)別出來。嚴格(ge)的檢(jian)查站將(jiang)被(bei)傳(chuan)感器走廊取代，紙質證件檢(jian)查將(jiang)變(bian)得過時(shi)。
2.旅客能(neng)夠控制自己的(de)數字身份
數字自主身(shen)份(fen)與(yu)持(chi)續旅行(xing)(xing)令(ling)牌的(de)應(ying)用，將(jiang)讓旅客(ke)在旅行(xing)(xing)時重新掌控(kong)披露(lu)其身(shen)份(fen)的(de)哪些(xie)方面，以及出于何(he)種目的(de)而披露(lu)身(shen)份(fen)。
在未(wei)來的(de)(de)機場中，AI專家會(hui)利用(yong)旅客(ke)的(de)(de)數字(zi)身份，不間斷評估風險。這一數據的(de)(de)敏感要素(su)只會(hui)被政府使用(yong)，政府會(hui)利用(yong)自動協作系統批(pi)準或不批(pi)準旅客(ke)行程中的(de)(de)各個步(bu)驟。
航(hang)空公司將不再(zai)負責處理旅客數據以保障邊境(jing)安全(quan)。
3.旅行步驟將去中心化
人(ren)、行(xing)李、貨(huo)物(wu)，一切都(dou)將擁有(you)標簽。無論使用哪(na)種運輸方式，在整(zheng)個行(xing)程中，這些都(dou)會被全程跟蹤(zong)。
這將意味著，旅(lv)行(xing)授權與海關檢(jian)查可以在飛行(xing)前進行(xing)，從而(er)節省在機場的時間(jian)。
旅客將可(ke)以(yi)享(xiang)受到遠程行(xing)李托運與提取服務(wu)，能(neng)在最(zui)方便(bian)的地方辦理行(xing)李業務(wu)，比(bi)如火車(che)站。
4.機場將實(shi)現高度連接
我們新的(de)連接時(shi)代的(de)機(ji)場，將受(shou)到日益廉價的(de)傳感(gan)器(qi)、不完全專用(yong)的(de)硬件以及新的(de)數據湖的(de)驅動，并通過5G網絡(luo)獲得每一個設備的(de)數據饋(kui)送。
通過軟件定義網絡捕(bu)獲數據，核(he)對和分析數據，讓機場高效、旅客體(ti)驗更好(hao)。
5.機場將能(neng)自我思考
隨著精(jing)密(mi)的AI成為機場的秘(mi)密(mi)武器，AI算法是效率的關鍵。
機場將(jiang)使(shi)用數字孿生(sheng)技術為所有利(li)益(yi)相(xiang)關方真實呈現(xian)實時運(yun)行情況，改善運(yun)行效(xiao)率并提升旅客體驗(yan)。
數(shu)字孿生(sheng)是一(yi)種先(xian)進的計算機模(mo)擬(ni)，它利用整個機場與航(hang)空公司運(yun)行所有方(fang)面的數(shu)據，來(lai)設想、模(mo)擬(ni)和預(yu)測接(jie)下來(lai)要發生(sheng)的事情。然后，使用這(zhe)一(yi)預(yu)測性數(shu)據來(lai)簡化運(yun)行活(huo)動(dong)，在可行的環節盡可能做到自(zi)動(dong)化。
6.協(xie)作將(jiang)至關重(zhong)要
對于旅(lv)客(ke)的(de)每一次(ci)旅(lv)行(xing)(xing)來說，都(dou)至少(shao)有(you)10個(ge)或更多(duo)實(shi)體的(de)參與，旅(lv)行(xing)(xing)才能成為(wei)現實(shi)。要收集全部數據，讓這一旅(lv)行(xing)(xing)實(shi)現無縫(feng)的(de)唯(wei)一辦法，就(jiu)是讓在機場工作的(de)所有(you)人都(dou)進行(xing)(xing)密切合(he)作：機場本身、航空公司、政府機構(gou)、地勤部門、餐館以及商店。
我們在整個聯(lian)網機(ji)場生態系(xi)統也需要進行協(xie)作(zuo)。
在(zai)這個廣泛的網絡(luo)中(zhong)，利用信任框架對(dui)運行(xing)數據進行(xing)共享，并且利益相關方將(jiang)共享單(dan)一事實(shi)來源用于基本(ben)運行(xing)。這將(jiang)讓機(ji)場(chang)更有效率。
在(zai)這里，區(qu)塊鏈等技術(shu)，在(zai)促進信息(xi)安(an)全交換方面有巨大潛力(li)可以(yi)發揮。
7.機場將高度自動化
機場的高速移動(dong)網絡(luo)，對于關(guan)鍵任務表現非常重(zhong)要。
機(ji)場將日益采用即時運行，自動化與自助服務讓(rang)一切變得更(geng)有效(xiao)率。聯網(wang)的(de)自動駕駛車輛與機(ji)器人(ren)在機(ji)場將變得常見。
自動(dong)化(hua)還(huan)將(jiang)帶來資產更(geng)高效的(de)(de)共享與使用。從行(xing)李到飛機(ji)拖(tuo)車等一系列物品，將(jiang)通過5G網絡連接起來，提供海量的(de)(de)數據，還(huan)有機(ji)場(chang)運行(xing)的(de)(de)實時(shi)、預測性以及歷史景象。
8.機場將適應旅客需(xu)求
前(qian)往機場(chang)(chang)以及在機場(chang)(chang)的(de)快速(su)、無摩擦旅行，將(jiang)導致(zhi)機場(chang)(chang)部(bu)分(fen)現(xian)有收(shou)入(ru)（比如停車收(shou)入(ru)）減少或過(guo)時(shi)。因此，機場(chang)(chang)需要尋找新辦法來(lai)增大旅行體驗以取代這部(bu)分(fen)收(shou)入(ru)。
個性化將(jiang)是(shi)(shi)關鍵(jian)，也就是(shi)(shi)在(zai)旅客整個旅行過程中需(xu)要的時候，按需(xu)提供服務(wu)，而不(bu)僅(jin)僅(jin)是(shi)(shi)在(zai)機場(chang)。
9.交通(tong)將成為一(yi)種隨需(xu)服務
機場將成為巨(ju)大的“停(ting)車換(huan)乘”飛行中心，提供(gong)多種形(xing)式的交通服務(wu)。
到2030年，空中出租車等創(chuang)新將興(xing)起，為(wei)旅(lv)客(ke)提供更高(gao)效的(de)往返于機場的(de)交通(tong)服務。它們甚(shen)至可能(neng)在短程航(hang)線上帶來競爭(zheng)。屆時，航(hang)空旅(lv)行將真正實現普(pu)及(ji)。
10.我們在機場的所有(you)活動(dong)都將(jiang)有(you)API
由于未來的旅(lv)客(ke)都是(shi)數(shu)字原住(zhu)民，機場(chang)的管理人(ren)員自(zi)己也(ye)要成(cheng)為數(shu)字原住(zhu)民。這一充滿(man)技術的環境(jing)，將導(dao)致機場(chang)復雜性(xing)被切分(fen)成(cheng)一套可以作為應用(yong)程序接口（API）來共享的數(shu)據服(fu)務。
API將提供(gong)一個能(neng)夠實(shi)現協(xie)作(zuo)與創新的生態系(xi)統，所有人使用起來會(hui)更容(rong)易。
顯(xian)然(ran)，根據上述預(yu)測，機(ji)場體驗的幾乎(hu)所有(you)部分都(dou)將(jiang)發生重大變(bian)化。未來20年(nian)，機(ji)場客流量預(yu)計將(jiang)翻番(fan)，機(ji)場擴建沒有(you)趕上客流增長的可能(neng)，所以，我(wo)們對現有(you)資源與空間的利用需要變(bian)得更高(gao)效。
機(ji)場(chang)的未來在于連(lian)接的、高(gao)度智能、高(gao)效的運行(xing)，要能為旅客提供無(wu)痛、無(wu)摩(mo)擦的旅行(xing)以(yi)及豐富的個性化體驗(yan)。